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“火“了***电动车 还能带给人安全感吗? | Y车评

来源:微精选 编辑:admin 时间:2019-05-19 21:01

Y车评 yautoshow

|把事实带走 将观点留下|

4月末特斯拉在上海***那场超级大火,再次引燃了公众***不安。不管是电动汽车、电动摩托车还是数***设备里面***锂电池,大家似乎都处于在担惊受怕中使用***状态。包括上飞机时,锂电池都不允许托运,对旅客随身可携带***电池容量还有所***,此前三星Note7更是由于存在自燃危险被直接禁止携带登机。各种生活经验似乎都在从心理上给我们营造一种“锂电池=***”***印象。那么在汽车领域,锂电池新能源汽车***安全***相比传统汽油车是否真***如此不堪?  


汽车起火,其实时常发生

根据***消防部统计数据,从2014年到2016年,全***平均每年会发生17万起汽车起火事件。对,你没看错,单位是“万”。可以毫不客气***说,汽车起火早已不是新闻,甚至已成为***常。平均下来,每小时都会发生20起汽车起火事故,这还只是***一个国家。如果按照相同概率估算,全世界每小时大约会有100起汽车起火事故。 

汽车基数庞大,每年有超过8000万辆汽车被生产出来,历史上一共生产了数十亿辆汽车。哪怕万分之一、十万分之一、百万分之一***起火概率,背后都会是大量***汽车起火悲剧***发生。 

汽车什么部位最容易起火?

对于传统燃油车来说,汽油应该是汽车上最危险***成分。它极易燃烧,并且燃烧火势凶猛。但是根据起火原因统计,因为汽车燃油***故障导致***火***,其实数量并不多,只占到了起火总数***1.6%。汽车起火原因多发于发动机和传动系区域,而车辆内饰区域排到了第二名。

什么时间段最容易发生火***?

根据数据统计分析,最容易发生汽车起火事件***时间为下午3点左右,事件发生最低为凌晨5点左右。这与大家***固有认知相吻合,下午最热***时候最容易发生火***。

电动车真***更容易发生起火事故吗?

从统计***角度来看,并不是这样,电动汽车***起火发生概率要小于传统燃油汽车。根据***国家交通***统计表示:电动汽车***起火概率要低于传统燃油汽车。特斯拉公布******数据也佐证了这一点:******30万辆特斯拉总计行驶了75亿英里里程,总共发生了40起火***事件,折合每10亿英里历程发生5起。相比之下,传统汽油车每行驶10亿英里历程则会发生55起起火事件。 

从汽车***燃烧发生概率也能发现,汽车最容易起火***部分并不是电器***,而是车辆前部***发动机。发动机运转环境最恶劣,最容易发生疲劳失效、磨损失效等故障。

那为什么大家还是对电动车感到担忧?

这是因为传统汽油车和电动汽车***起火方式不同。 

首先明确,汽油车起火时,并不会像***里那样发生***,普通内燃机汽车***仅仅是***为了增加冲击力制作***特效而已。真实传统汽油车***起火事件更加偏向于“燃烧” 

虽然汽油***身极易燃烧,并且具有较大***能量,但是依然缺乏***所具有***条件。汽油燃烧需要氧气,能与空气当中***氧气相接处***汽油数量极少,无法达到***所需要“极短时间快速反应”***范畴。所以大家一般看到汽油燃烧,都是长时间***剧烈燃烧,但汽车并不会***。 

但是电池***起火事件则不相同。电池由于反应物都在电池内部包裹,如果电池发生老化、穿刺、撞击、过热等异常,反应物大量放热产生“热失控”后会带来连锁反应,并有发生剧烈******可能***。四月份震惊全世界***特斯拉起火事件,从监控中就能看到,特斯拉起火冒烟之后,迅速发生了剧烈***情况,场面非常骇人。 

另外还有一个大家对电动车产生恐慌***重要原因是,面对燃油车,人们已经有了130年***应对经验,而电动车***整体防护经验相对则缺少太多。 

面对电池***,难道就束手无策吗?

从电池***角度出发,想方设法降低电池热失控***可能***,这是提高电池安全******有效手段。

采用更安全***电池配方、设计强度更高***保护壳、增加电池间***隔热措施、提高电池***散热能力,设计能够自动切断***控制***,这些都能减少电池发生热失控***可能***,提高电池***整体安全。

 同时,还需要加强电池***监控***。万一电池真***发生热失控,从小起火到大***之间通常还有一小段反应时间,通常为数秒钟到数分钟。如果***检测到失控事件发生,立即提示车内人员,还留有一线逃生***时间窗口。如何更早***做到失控提示,让人能有尽可能多***时间逃生,这就是提升安全***,降低损失***关键。

目前,我国针对汽车动力电池已提出了多项安全标准。在目前现行***《电动汽车用动力蓄电池安全要求及实验方法》当中,对动力电池***耐温度冲击、过充放电、短路、跌落、挤压、***、浸泡和低气压等多项方面都提出了具体***要求。


部分厂家也针对车辆电池提供了越来越长***质保标准,从基******8年10万公里质保,到最长***终身质保,都释放出了自信***讯号。

汽车工业是一项长跑,随着汽车电动化***深入,未来路面上***电动力汽车也会越来越多,单纯反对或者赞成电动汽车都是不可取***态度。但同时我们也需要永远保持谨慎,电池存在起火******可能,那就需要正面对待问题,想方设法提升安全***能。

责编  |  胡镇涛

注:部分图片来源于汽车之家

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