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免费高速”真的来了,这条高速“免费试点”已定,不再收过路费

来源:微精选 编辑:admin 时间:2019-01-24 04:44

随着我国高速公路网络不断修建覆盖,现如今我国的高速公路总里程已经超过了13.1万公里,98%以上的城镇都有至少一条高速公路,中国建造并非浪得虚名。高速公路网络的初步建成,给我们普通民众的日常生活带来了很大的便利,虽然高速公路如此方便大家的生活,但是还有一个缺点一直被车主朋友们吐槽。那就是高速过路费的设计,高速要收取过路费是应该的,但是目前的高速过路费设置的很不合理,所以大家也是在纷纷呼吁,取消高速公路收费!“免费高速”真的来了,这条高速“免费试点”已定,不再收过路费!

其实要收高速过路费这一点大家其实并不反对,这也是为了高速公路能够更好的保障运营。我们也知道高速公路的修建和后期养护等费用是一笔天文数字,根据数据统计,我国修建一公里高速公路大概要花费5000万到8000万人民币,而一些特殊地段的造价更是水涨船高上亿人民币,再加上后期养护,这个天文数字很多人努力一生赚的钱都不够一公里高速公路修建成本。要是这笔钱全部都由国家出,那么国家的负担也太大了,所以收取过路费也是情有可原。

但是问题是收取的高速过路费委实是太高了些,以我国车流量最多的高速之一广深高速来说,1994年花了100亿修建的广深高速开通,运行至今已经接近25年,抛开所有养护等成本,广深高速一年收入约为30亿,高速的修建成本三四年就收回来了,而这二十多年来一直是在盈利,这个费用还只是仅计算的高速过路费,还没有加上高速上车主超速违章等的罚款,要是加上罚款,最多三年高速成本就收回来了。

国家新修建的高速公路收取过路费,这个我们无话可说,这也是应该收的。但是问题是有很多已经修建了很多年的高速公路,成本早就已经收回来了,但是还一直在收取高额的过路费,这对于车主来说负担真的是太大了。所以很多车主就认为,那些已经修建了很多年,成本早就收回来的高速,既然已经赚了这么多年钱,那么以后能不能免除过路费?

随着车主的呼声愈來愈烈,也终于是惊动了决策层,于是将会有部分高速陆续取消高速公路收费,并且部分收费公路还会有优惠打折,这对于车主来说真的是一个好消息,国家真切的在为车主考虑,从车主利益角度出发结合实际情况推出利好政策。取消高速公路收费不是小事,并非一朝一夕就能完成,相关制度也不是脑袋一拍就能推出,需要试点来印证。“免费高速”真的来了,这条高速“免费试点”已定,不再收过路费!

我国首个取消高速公路免收过路费的试点已经正式定下,南昌至九江的昌九高速今后将免收过路费,原本的通行费由国家支付。而且九江南至荷花垅至泊水湖区间路段也是免收过路费的。南昌至上栗高速公路则是采取优惠政策,货车通行打85折,以上高速免费或优惠政策都将在今年开始实施。随着时间的推移,相信在昌九高速之后,会有越来越多的高速公路也将不再收取过路费!这样一来,高速也是真正走进了寻常百姓家,道路交通也会更加方便,快捷,未来的生活也会更加美好!

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