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发售交通出行广告宣传类专利发明大大加分

来源:微精选 编辑:admin 时间:2021-01-20 18:26
1月8日,四川南充发布了公交车车子车体广告位承包权租用综合性审查結果,发布招标企业。殊不知这一結果却引起提出质疑,公交集团卖车体广告,按常情应当价贵招标,此次为何价贵却沒有招标呢? 南充公交企业回复封面图电视记者访谈称,此次是“综合性得分”,价钱要素只占35%,她们更重视招标公司的抗风险能力和事后运营工作能力。 招标企业公示提出质疑一: 5年收少750万,为何价格低招标了? 1月8日,宜宾市城市公共交通有限责任公司企业(下称南充公交企业)发布了公交车车子车体广告位承包权租用综合性审查結果。历经近半个月左右的猛烈竞投,该租用权最后由四川新天杰影视传媒股权有限责任公司(下称四川新天杰企业)租金580万余元夺得,合同期五年。 项目规划: 宜宾市城市公共交通有限责任公司企业公交车车子车体广告位承包权租用 项目编号:DSCQ2020FFDF1041997 审查时间:2021年1月8日 第一竞租侯选人:四川新天杰影视传媒股权有限责任公司,总得分:429.55分 第二竞租侯选人:四川倍思特设计装饰有限责任公司,总得分:392分 第三竞租侯选人:重庆市一秒传媒广告有限责任公司,总得分:293.85分 (公告期:2021年1月8日-2021年1月14日) 公示一出,造成多方面提出质疑,缘故是廉价招标了。“新天杰”价格580万/年;“倍思特”价格730万/年;“一秒”价格550万/年,难道说公交集团不愿把车体广告多赚钱? 国资公司批复提出质疑二: 发售+交通出行广告宣传类专利发明是不是有效? 为何价多者综合性得分不高,一家南充市当地参加招投标的企业提出异议,觉得“评定标准”不科学。 以“公司整体实力”这一项为例子,总成绩四分,一是“竞租方归属于广告宣传类发售或挂牌上市群众类企业得一分”;二是“竞租方具备交通出行广告宣传类专利发明每一个得一分(数最多得三分)”。“大家南充市当地沒有一家广告传媒公司是上市企业,都没有一家广告传媒公司有交通出行广告宣传类专利发明,这显著是‘量身定制’,为特殊公司送分。”南充市这个公司表明,做一个公交车广告,和公司上不发售,是否有交通出行广告宣传类专利发明是沒有是多少联络?“车体广告沒有一切科技含量,便是车体喷画,和专利权有什么关系呢?” 该竞投企业称,南充市当地广告传媒公司有着诸多的当地客户资料,它是促进新项目迅速合理执行的重要,但现阶段南充市当地未有广告宣传类发售或挂牌上市群众类企业,此条文明晰是为某异地上市企业所设计方案;而有关说白了的广告宣传专利发明,具体对本项目运营无现实意义。据统计,南充市当地广告宣传公司无一家有此专利权,这款也是为某异地上市企业设计方案,也是有关管理办法全面禁止的。该竞投企业所提出质疑的二点,是除四川新天杰企业外,全部竞投企业都没法另外做到的,这也在无形之中变成了四川新天杰企业的专享加分项工程。 提出质疑方觉得,上市企业或挂牌公司只有证实公司类别,不可以证实上市企业就很标准,发售企业财务和管理方法等难题也五花八门。为什么不将资产证明、金融机构信誉等级、税收级别等,做为考量公司资产整体实力的规范?另外不论是哪些等级的专利发明,也没法反映对新项目的运营水准工作能力。 提出质疑三: 100分100,为何价钱一部分仅有35分? 参加企业提出质疑的第三点便是标准设计方案不科学,她们觉得价钱只占总成绩35%,显著稍低。即然此次招标会是由竞投方先结清一年租用花费再履行租用权,那麼在得分统计表上,更为关键的价钱要素占有率仅35%是不是有效?“且不论二者相距150万余元的价格误差,五年出来将造成 750万余元国有资产处置外流,也有有关税款降低。” 据统计,早在公交车身租用发布信息前的2020年4月和2020年10月,“新天杰”依次向南充公交企业以五百万/租金的方法递交过2次“过渡计划方案”而求协作,南充公交企业(批准文号[2020]130号)也向主管机构宜宾市国资公司递交了过渡计划方案的请示报告,但都被宜宾市国资公司在综合性考虑后否定。为了更好地让国有资产处置资本增值,2020年12月17日,宜宾市国资公司准许了南充公交企业的车体广告租用计划方案请示报告。 “超出一百万元就得公开招标,她们那么做便是想根据公开招标的方法让‘新天杰’名正言顺,因此 评定标准有‘量身定制’的行为。”提出质疑方还明确提出了“新天杰”已从新三板暂停上市、法定代表人刚变动、几起起诉这些。 回复提出质疑公交集团: “价多者得”让公司因小失大 “大家搞怕了,害怕再用手举牌公开招标的方法,让‘价多者得’。”南充公交企业老总王松林向封面图电视记者详细介绍,公交车车子车体广告位承包权租用,她们经历2次惨重的历经,第一次是1800万/年高价位招标。招标后第一季度就出情况了,招标企业事后运营工作能力无法跟上,“自身沒有接到钱,哪富有给公交集团交呢?”那时候是合同书承诺是“一月一收”。“另一方沒有运营整体实力,付不起钱来,大家不能收到钱,毫无疑问会请律师打官司。招标企业反倒找公交集团的不便,说车体不太好,发班禁止点这些。一审公交集团输掉,二审公交集团获胜。到现在也没有实行结束,看上去是高价位招标,最终损伤的還是公交集团。” 第二次招标自然人股东中间踢皮球,造成 经营不佳,也没法立即付费给公交集团。 “每一年五六百万余元是有效的,但1800万余元招标纯碎要亏!最终也无钱付款公交集团,这就是‘价多者得’的不良影响!”王松林详细介绍,此次她们不唯“价钱”,最看好公司解决风险性的工作能力,事后运营的整体实力,最后采用的是“综合性得分”的方法。价钱一部分按国家财政部有关要求,再比照弟兄任意市区的作法,采用了35%的有效得分。 “大家此次是面向社会的广告传媒公司,就全国各地来讲,投放广告的上市企业还许多。发售,最少表明企业会计标准,有一定整体实力。假如还有专利权,表明公司高度重视这一块,也是整体实力的一个反映。”王松林直言,招标方案及得分实施方案全是报国资公司准许实行的,决不是外部提出质疑有意为特殊公司送分,更并不是量身定制。“大家如今的房租是一年一收,没整体实力哪交得起!” 天眼查显示信息招标公司已暂停上市代理记账公司: 主观性分差别小,客观性分差别大 公交车车子车体广告位承包权租用,由西北协同产权交易所南充足所承担代理商。分所责任人蔡睿详细介绍,对于外部的提出质疑,她们已把此次参加评标底权威专家请回家了,就“综合性得分”結果做出一个详尽的表明。 据统计,此次参加评标底现有5名权威专家,在权威专家杜兰特抽了3名,另两位原本公交集团能够自身委任,但公交集团为了更好地保持距离或更技术专业,积极请交易中心再抽两位权威专家,“大家任意抽了10名,公交集团从10名中任意抽取了两位,做为招标方意味着参加投标。”5名权威专家,每名权威专家评分是一百分,100分500分。事实上,实际到每一份评分表上,第一名和第二的差别均分仅有7.五分。 对于“发售+交通出行广告宣传类专利发明”大大加分,蔡睿详细介绍,“新天杰”的确得了100分四分;而“倍思特”为“0”。“在企业荣誉等客观性分层面,一二名差别也非常大,主观较强的新项目上彼此评分差别不大。”每一名权威专家的评分表都需要签名,打封口,全过程监管录像。 据“天眼查”材料,显示信息“新天杰”已于2020年12月9日从新三板暂停上市,为何还获得了“发售”这一分呢?蔡睿表明,“新天杰”的确出示了企业上市的材料,“权威专家只对于企业出示的原材料评分,对于原材料的真实有效,大家也要审查,一旦发觉造假,不但取消资格,并且也要收走250万余元的担保金。
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