|
奇瑞瑞虎8Plus（中期改款）——油电协同，油电共进
燃油版指导价：10.99万—15.99万（优惠8000）；C-DM混动车型指导价：12.99—15.59万。瑞虎8系列在6-8月份分别销售12521、13138以及16097辆，成绩着实不错。
国产紧凑型SUV尺寸，车身：4715*1860*1745/1747mm，轴距2710mm，提供5座及7座可选，空间勉强够用，算不上宽敞；前麦弗逊后多连杆独立悬架，全系前置前驱；燃油版为奇瑞自主研发的鲲鹏1.6T/2.0T+7速湿式双离合变速箱，动力层面未发生变化，主销的1.6T车型提供最大功率145kW，最大马力197Ps。
外观相比旧款更大气、高级，更具力量感（改用了隐藏式门把手）；全车最大变化来自内饰，取消过去的双联屏设计，改用新能源车流行的平直中控台+15.6寸中控大屏+抬高中岛+怀挡设计，摆脱传统燃油车的老旧感，至于美丑见仁见智。车机功能上向电动车看齐，采用高通8155芯片以及全新的软件设计和语音交互系统，提高流畅度和便利性。
新车还提供C-DM插混版，采用与比亚迪DM-i类似的单档串并联结构，中创新航磷酸铁锂电池，提供90千米的WLTC纯电续航，主打经济性。5/7双座椅布局，油混双动力让瑞虎8在一众竞品中有了独一无二的优势。
车身尺寸加长到4770*1910*1705mm，轴距2800mm，前麦弗逊后多连杆独立悬架；目前公布的旗舰型先享价为12.99万元，搭载全球首发500Bar高压直喷1.5T新蓝鲸发动机，最大功率141kW，最大马力192Ps，匹配爱信8AT变速箱，官方0-100km/h加速7.9秒，预计后续有2.0T版本。【希望新蓝鲸摆脱虚标王的称号】
作为换代车型，新CS75Plus在外观、尺寸、内饰及动力各方面均有不同程度的全面升级。
前脸依旧是无边界式进气格栅辅以点阵式结构点缀并呈V字形排列与中央的V形标相呼应，采用全新的大灯灯组，其内部三条长短不一的LED光源，依旧配备贯穿式LED灯带。侧面腰线丰富，最显著的变化是隐藏式门把手。尾部采用贯穿式尾灯，同时改用隐藏式排气口，设计更为运动。
内饰同样是极简的新势力风格，更为大胆的三联屏设计，10.25寸全液晶仪表+14.6寸高清中控屏+12.3寸的副驾娱乐屏组成，隐藏式空调出风口，双辐平底式方向盘和怀挡换挡设计。
哈弗官网至此已有H6国潮版、H6经典版以及新一代哈弗H6在售，如果你再算上哈弗M6 PLUS，那就真的是四世同堂了。经典版指导价12.19万元，限时钜惠26000元，只要9.59万，只要9.59万了。只是想要挽救H6仅仅是推新降价还不够。
作为国产燃油车时代的标志性产品，尽管在新能源的强势冲击下其销量都有不同程度的下降，但长安CS75Plus、瑞虎8plus、吉利星越L目前均还有月销过万的成绩，曾经的王者哈弗H6却在下滑的道路上一去不复返，甚至又走上单车多款之路。H6近三月国内销量仅5686、5981以及5807辆，全新一代不仅未能挽回颓势甚至销量更低了。长城的产品质量众所周知，但真的要换个打法了，在时代的车轮下不改变就要灭亡。
|