简介
当地时间10月16日，欧盟与海湾阿拉伯国家合作委员会（海合会）首届峰会在比利时布鲁塞尔举行。海合会秘书长会上宣布，海湾铁路项目GULF RAIL取得了实质性进展，多项前期工作已经完成，其中，卡塔尔率先完成了境内路段的设计和实施文件，科威特也预计将于年底前敲定设计咨询协议。这些进展表明，尽管面临挑战，各成员国仍在积极推进项目实施。
这条全长约2177公里的铁路网络连接海合会的六个成员国，耗资高达2500亿美元的工程将从阿曼的马斯喀特延伸至科威特城，途经沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔和巴林。作为全球第三大在建“超级工程”，海湾铁路不仅将显著提升区域互联互通水平，还将对经济一体化、贸易往来和文化交流产生深远影响。
海湾铁路项目自启动以来，历经多次曲折。2009年项目提出之初，油价高企，各国财政充裕，对项目前景普遍看好。然而，2014年开始的国际油价大幅下跌，导致海湾国家财政收入骤减，项目被迫延期。除经济因素外，复杂的地缘政治局势也为项目推进带来挑战。如2017年爆发的海湾外交危机，一度影响了成员国间的协调合作。
尽管如此，GCC各国始终未放弃这一宏伟计划。2021年，六国领导人达成共识，同意成立中央协调机构，为项目注入新的动力。目前计划于2030年完工，2030年代末时，预计年客运量将达600万人次，年货运量将达2.01亿吨，到2045年这些数字预计将进一步增长至800万人次和2.71亿吨。
全球十大超级工程榜单
据全球领先一站式综合性商业数据平台Statista 2024年9月披露的消息，全球目前在建大型基础设施项目中，预估成本排名最高为欧盟TENT-T项目，约合6000亿美元；排名第二为沙特NEOM项目，约合5000亿美元；排名第三即海湾铁路项目，约合2500亿美元。
