小米汽车答网友问（第260集）
截至今年6月30日，小米澎程分批累计投入566台测试车。428万公里是小米澎程测试车在真实道路上的实跑测试里程。从零下41℃的黑河到53°C的吐鲁番，从中国陆地海拔最低点的新疆艾丁湖、到海拔5380米的西藏阿里地区，我们的测试车足迹遍布全国 31 个省级行政区、194 个地级市。
在零下41℃的黑河，小米澎程在这里做了电池低温放电、空调制热、增程器低温冷启动以及整车在低附着路面操纵稳定性等全面测试。同时，我们的测试还完整还原了用户冬季用车的真实链路——冷启动 → 暖车 → 行驶 → 充电 → 再启动。
在 53℃ 的吐鲁番，我们会进行高温暴晒后的空调制冷能力、电池热管理极限、增程器持续高负荷运行稳定性等测试;
在海拔 5380 米的西藏阿里，我们会进行增程器高海拔功率标定、整车动力性验证、制动系统高海拔适应性测试等一系列极端验证；
在海口、广州这样的高温高湿地区，我们会通过对车内湿度的实时监控，预判起雾风险，让车辆高湿高温环境下也能轻松应对。
02
现在试验室仿真技术这么发达，为什么小米澎程做几百万公里的真实道路测试？
仿真和试验室测试确实能大幅提升研发效率，但无法完全替代真实道路测试。
03
04
小米澎程都撕了伪装快上市了，为什么还在路上跑？正式发布后还会继续测试吗？
05
小米澎程的测试标准跟小米SU7、YU7一样吗？
小米澎程和小米SU7、YU7一样，在整车安全、品质耐久这些最根本的考核上，用的都是同一套测试体系和验证标准。