吉利李书福拿下福特汽车！

2026年7月23日，吉利汽车在港交所正式发布公告，宣布其全资附属特殊目的公司与福特荷兰公司签署股份购买协议，将以2.21亿欧元收购福特西班牙目标公司34%股权，交易完成后双方将组建合营公司，共同运营位于西班牙瓦伦西亚阿尔穆萨费斯的福特工厂，这是继2010年吉利从福特手中收购沃尔沃之后，双方再度牵手的标志性事件。这座始建于1976年的瓦伦西亚工厂，是福特在美国以外规模最大的生产基地之一，累计生产汽车超1100万辆，巅峰时期年产能可达50万辆，蒙迪欧、翼虎等多款经典车型均诞生于此。近年来受电动化转型冲击，工厂产能利用率一度不足25%，大量产线闲置，福特欧洲业务持续承压。而吉利正加速推进欧洲本地化布局，此次合作恰好精准匹配双方需求。
根据规划，在获得相关监管部门批准后，合资公司将于2027年上半年正式投入运营，吉利计划依托自研的GEA全球智能新能源架构，在该工厂投产两款全新新能源车型，首款车型预计2028年正式下线。福特方面也将在此投产全新Bronco紧凑型SUV及联合开发的跨界车型，双方共享成熟制造体系、本地供应链与资深工人团队，却各自保留品牌运营、销售渠道的独立权限。这一合作是吉利“轻资产出海”战略的典型落地，相比行业内常见的重资产自建工厂模式，吉利无需从零开始征地建设，仅用不到两年时间就能快速获得欧洲本土合规造车资质，大幅规避了欧盟加征的高额电动车关税，降低了出口欧洲的成本与不确定性。数据显示，2026年上半年吉利海外销量已达47.4万辆，同比增长158%，此次落子西班牙，将进一步支撑其全年75万辆的海外销量目标，也标志着中国车企从“市场换技术”到“技术换市场”的全球化路径实现关键跨越。