情绪周期下的仓位分配                 2024-09-25 14:43:24

仓位

①仓随势动,这个“势”指的周期之势,更多的指的自身能力之势

②根据上个周期的利润

③大环境的容错率

④周期自身冰点试错,拐点和确认重仓出手,高位筑顶减、守,退潮防守

短周期,板块的内部轮动,热点内部涨跌停的规律  2024-09-25 

短周期→板块的内部轮动,热点内部涨跌停的规律

①情绪低点

②情绪拐点

③龙首阴

④龙跌停

拐点的信号:

①释放过前一波周期的亏钱效应

②高度板下降后突破压制

③连板数量开始增加

④跌停板数量减少,一般到个位数

⑤前周期的龙要表态,企稳助推/跌停,交棒

中周期,板块的外部轮动规律     2024-09-25 09:25:48

中周期→板块的外部轮动

比如周期主线里的多个板块轮动。

1、中周期的运行规律

2、中波周期开启特征

长周期,牛熊的轮回,市场风格的轮动规律       2024-09-25 

长周期→牛熊的轮回,市场风格的轮动

长波周期的四个阶段:

1、熊市尾声期,政策开始产生变化。

2、牛市主升期,政策宽松预期已经打开。

3、牛市筑顶尾声期。

4、熊市主跌期,熊市是个漫长的过程

判断情绪高潮阳极(盛极而衰)的方法    2024-09-24 19:13:46

判断情绪高潮阳极(盛极而衰)的方法:

①连板数量达到近期新高,特别是近期平均数的一倍左右

②连板总龙(特别是二次或三次加速);前排核心龙加速

③市场涨停数量达到近期新高,特别是近期平均数的一倍左右

④10cm龙、20cm龙、30cm 龙涨停或者连板

⑤市场跌停板数量达到近期新低,特别是0附近

⑥总龙有没有达到监/管/红/线

⑦看人性(评论区的答案的对立面)

⑧中位票跳水大跌(判断情绪拐头向下的那个点)

情绪周期,龙头的轮动规律

拾荒网 2024-09-24 19:05:35

情绪周期→龙头的轮动规律

情绪周期几种划分方式:

①启动→(分歧)→主升→高潮→(高潮延续/分歧)→两极分化→全面衰退/下降→冰点→(混沌期)→启动

②启动→(分歧)→主升→高潮→分化→二波主升→两极分化→全面衰退/下降→冰点→(混沌期)→启动

③低位分歧筑底期→情绪转强主升期→高位分歧筑顶期(龙反包、龙同属性补涨、龙新题材的切换)→情绪转弱主跌期(中位票大跌,连板股出现跌停,跟风补涨爆量)

情绪周期,高位分歧筑顶期的规律           2024-09-24 19:05:35

高位分歧筑顶期→

以总龙为标准,分歧时间2-3天,退潮时间4-5

分歧:①总龙的补涨②新题材的切换③总龙的反包

退潮:新题材的轮动→跌停潮规模越大,预示着中周期的低点来临,反弹级别越大

退潮的方式:

①电梯式

②阶梯式(也叫抵抗式修复)

情绪好就竞价做,情绪不好就做确定性打板           2024-09-20 

情绪好就竞价做,

情绪不好就做确定性打板,

炸板情绪严重就谨慎接力,

前排核心过于一致就需要注意分歧,

换手和一字的PK去竞争补涨,尽量不要梭哈,可以先试错等走出来了再加仓。

我们需要做的一直是保持审美,做确定性的龙头审美。

情绪周期的几个操作节点       2023-12-05 19:53:50

龙头的发展路径,从题材的爆发、板块的发展,推动着板块龙头的前进,板块龙头跟其他板块龙头竞争,产生市场龙头,市场龙头继续分歧渡劫,会成为周期龙头,周期龙头断板预示着退潮日的开始,无法反包而继续下跌负反馈就是退潮的确立,退潮期的杀跌完全不讲道理,不讲逻辑,周期龙头止跌企稳之后,开始进入混沌,又酝酿着新的一轮周期的萌芽。

这里面就有几个操作节点,上车和下车。

开始是新闻题材的爆发,这个每天晚上看看同花顺新闻,或者财联社,或者xueqiu,可以知道题材炒什么,自己稍微判断下是否具有持续性,然后看看哪个股票形态、涨幅和量能较好,等次日竞价看板块如何,是否有一字,是否有强度,如果板块受到市场追捧,那么说明这个题材受到市场青睐,那么次日就可以择形态好、竞价好的个股上车,是为逻辑龙头战法。这个时候你就选出了板块的龙头,这个就是一个操作的节点,第一时间上车板块龙头,依据的是新闻题材和个股形态、涨幅、竞价等。

当板块龙头和其他板块龙头竞争市场龙头的时候,竞争当天不要参与,因为有的竞价高开,不一定当天就最强,最好是等竞争结束,竞争出胜者的时候,次日上车市场龙头。这就产生第二个操作节点,就是第一时间上车市场龙头的时候。

当市场龙头继续向前发展,那么可能就会经历分歧,分歧结束如果市场龙头能够继续发展,那么就会变成周期龙头,冠以周期之名。所以分歧次日也是一次上车的机会,上车周期龙头。周期龙头走到这里,其实每天分歧还是可以上车,周期龙头基本不会死于分歧,而是会死于连续加速之后的极致兑现,通俗叫盛极而衰。所以人们常说,周期龙头不怕分歧,就怕连续加速。所以这就是第三个操作节点,上车周期龙头的时候。

当周期龙头断板之后,这里就发生了第一个转折点,就是由主升进入衰退的可能性信号,如果断板次日没有反包,或者横盘几日没有继续向上走二波,而是断板之后不断下跌,那么就是退潮的确立。这也就宣告一轮周期的结束。周期龙头对全部中高位、以及一进二都是致命的冲击。周期退潮,所有的战法几乎都是失效,市场不讲逻辑、不讲道理。所以这里的操作节点就是不要买股,连首板也没有意义,因为没有板块,第二天也没有什么游资会去接力一进二,因为二进三基本没有人接力。拾 荒网股票学习网专注短线龙头战法~所以要等待周期龙头止跌企稳,市场开始进入混沌期,这个时候才能出手。

当然,如果市场没有走出周期龙头,只是板块龙头或者市场龙头的时候,那么它的消亡,影响力其实没有市场全局那么大,它往往只影响它的板块或者属性带动的那部分,其他板块的个股基本没有影响。但也要注意,板块龙头或者市场龙头的断板,对该板块的空间高度是一种压制,当市场板块龙头大单跌停,那么必须注意它的属性板块即使分时还很强,也可能瞬间跌停,属于一种恐慌式的跌停。反正不论是周期龙头还是市场板块龙头,它的退潮对应的市场或者板块都是有很大的影响,区别在于周期龙头影响全市场,而市场板块龙头只影响局部。

总结来看,基于龙头的发展路径,我们也自然地产生几个可操作的节点,以及一个转折点对应的空仓时间。

第一,新闻题材爆发,操作的节点,第一时间上车题材龙头;

第二,板块龙头之间PK出市场龙头的时候,次日上车市场龙头;

第三,市场龙头渡劫成功进化成周期龙头之后,抓紧时间上车周期龙头;

第四,周期龙头断板并且负反馈,由主升转折为退潮,空仓,直到龙头止跌企稳,又进入第一阶段,等待新题材的爆发。