微精选

#头条创作# #驱逐舰# #美国海军# #军事# #军事趣科普# #军事科普# #军事历史# #军事历史全触达# #说说军事历史# #头条文章# #头条文章养成计划# #头条文章发文任务# #精品长文创作季#

一战结束后，没有经历战争损伤的美国和日本趁机发威，开启新一轮海军暴兵竞赛。美国一改每年慢悠悠只建造2艘战列舰的节奏，一瞬间发力爆发产能，开工了16艘装备16英寸（406毫米）巨炮的新型巨舰。日本也毫不示弱，勒紧裤腰带，推出了 “八八舰队”计划，计划建造：八艘战列舰+八艘战列巡洋舰。英国看到美国日本如此疯狂的战列舰爆发生产计划后，决心勒紧裤腰带，死撑也要保住大英帝国最后的荣光。

但这批疯狂计划让刚刚经历完第一次世界大战的英国财政濒临破产。最后列强实在受不了这种让国家财政破产的疯狂造舰竞赛。除了战败的德国和已经不存在的俄国以外，剩下五大列强在1922年相约华盛顿。最后各国签署《限制海军军备条约》即《华盛顿海军条约》，人类历史上第一次大规模限制恶性军备竞赛条约诞生，为世界带来了15年的和平年代。史称“海军假日”时代。

1930年，作为华盛顿条约的补充，列强聚集伦敦一番商讨，签署了《限制和削减海军军备条约》，即《伦敦条约》：《伦敦条约》相当于《华盛顿条约》的补充条款，让英美日不得建造战列舰的期限延长5年到1936年。同时还约定了各国万吨以下巡洋舰、驱逐舰、潜艇的吨位份额，进一步限制卡紧了海军竞赛。在《华盛顿条约》和《伦敦条约》管控的这15年时间里，列强进入了“海军假日”和平时代。避免了恶性军备竞赛，世界进入短暂的和平时期。不过随着1936年条约到期，即便英国苦苦哀求，日本等国也纷纷表示不续签了。

在D级之后，从1934年到1937年，英国皇家海军分五批下水了45艘标准驱逐舰。不同于30年代其它国家的驱逐舰走向更大更强，英国这些驱逐舰全部沿用了二十年代中期驱逐舰的吨位水平和火力配置。G级和H级驱逐舰根据英国皇家海军1933年和1934年造舰计划建造。从本质上来看，G级和H1级驱逐舰可以说是F级驱逐舰的延续，只是由于取消了巡航涡轮机，其主尺寸也略有缩小。但G级和H级上补正了之前驱逐舰越造越大导致的适航性下降问题。1936年开建了标准型驱逐舰的最后一级I级，该级集前几级之大成，装备了新式5联装鱼雷发射管，该级也和前几级一样在战争中经历各种改装，主要参与了大西洋的护航行动。

法国海每军根据1930年计划而建造了六艘“超级驱逐舰”空想级驱逐舰。是继美洲虎级、猎豹级、鹰级、沃克兰级后的第五批超级驱逐舰，舰体布局与她的前辈们大致相同。是战争时期法国最大最先进的驱逐舰之一。空想级驱逐舰的5号舰’可怖’号，虽为第5舰，但却是最早下水的一艘，于1933年11月下水，1935年4月服役。在服役之前的1月30日进行了试航，在当日就创下了45.02节（约83千米/小时）的超高航速记录。这是在以蒸汽轮机为动力的时代所能创下的最高记录，并被吉尼斯世界纪录收录，至今仍未被打破。

德国海军因为一战战败，被《凡尔赛条约》所限制，1930年代初英、日等国均已开始建造其新一代现代化驱逐舰，以英国的A级驱逐舰为例，其吨位几乎是德国拥有的鱼雷艇的两倍。为了改变现状，德国海军在1932年已然开始尝试设计新一代舰队驱逐舰(尽管需要一些虚报和掩护)。1934型是纳粹德国海军的第一型舰队驱逐舰，也称为Z1级或者莱伯瑞特·马斯级，于1934年10月-1935年1月间建造，共4艘（Z1-Z4）。1934型驱逐舰是德国海军第一次在主尺度和装备上接近英国驱逐舰。

1920年代中后期，意人利海军开始建造其第一批现现代化驱逐舰，即轻型侦察舰(大型驱逐舰)航海家级和舰队驱逐舰达尔多级(意译标枪)。达尔多级驱逐舰虽然是一种成功的设计，但其实际上充满了妥协的意味在前级旋风级有限的舰体尺寸上要求增加武器、速度和续航无疑是困难的，因此1930年，造船厂仍在建造达尔多级时，已经规划了下一批四艘改进型驱逐舰，这就是西北风级。西北风级解决了意大利海军驱逐舰上的不少顽疾，是相当成功的一级通用驱逐舰。苏联海军从西北风级发展出了07型驱逐舰，也就是中国初代四大金刚的鞍山级。

继震惊世界的吹雪级驱逐舰后，日本联合舰队根据伦敦军备条约的规定所制定的新补充计划而建造了初春级驱逐舰。建造“初春”级驱逐舰的目的是要在《伦敦条约》的限制下的舰体上以最大的可能性安装武备，故该级亦称条约型。有着相当的的反潜能力和强大的鱼雷攻击力，但舰艇设计整体偏高容易倾覆。1934年鱼雷艇友鹤号因为搭载的武器过多，稳心过高、复原力严重不足，导致友鹤号在一次演习中因为恶劣海况倾覆。这样让堆砌了大量武器装备的初春级驱逐舰也面临这样的问题，让日本军方不得不重新设计舰艇，经过舰桥上部下沉罗经舰桥层数降低，缩小舰桥体积，增加重物和各种设备等等技术改进之后，初春级驱逐舰也终于开始继续建造。先后经历过多次改进的初春级也因此变成了一型水平一般的军舰。

初春型在建造6艘后中止进行改装，而建造中的白露紧急停工，彻底改良设计后，从白露以下的6艘改为白露型。白露级是针对初春级驱逐舰的某些缺点而重新设计的，虽然从外观上看，白露级与移动主炮后的初春级十分相似，但也有不少区别，如白露级拥有一个更紧凑的舰桥并且烟囱更具倾斜度，还有就是白露级首先装备了四联装鱼雷发射管。1933年11月14日，白露级1号舰白露号在佐世保海军工厂开始建造，该级舰与前型初春级在外形、武备上差不多，只是排水量增加到1685吨，多出来的吨位用于强化舰体结构。白露级为日本海军的实力提升做出了巨大的贡献。

面对为了突出对海火力，竟然安装了威力巨大的3具610毫米鱼雷发射管，使初春级、白露级成为典型重鱼雷武装驱逐舰的联合舰队，美国海军刚服役的法拉格特级驱逐舰显得不够看了，新型驱逐舰的需求迫在眉睫了。

马汉级驱逐舰：

20世纪30年代初对于全世界来说，都是个动荡的时代。经济危机后的欧洲尚未复苏，换了新政府的德国开始咄咄逼人；远东新兴霸主日本一边开始在陆地上入侵中国，一边像饿狼一样垂涎着太平洋，叫嚣着废除限制海军军备条约；奉行孤立主义的美国刚走出大萧条。在1934年第一次文森法案的通过之前，海军就建造了一型法拉格特级驱逐舰。按理来说那个时代的美国海军并不缺驱逐舰，当时其驱逐舰主力是1918-1922年期间建造的克莱蒙森级，数量多达156艘（DD186-DD347）。

日本海军1928年服役了特型驱逐舰，这种新式战舰装备了6门127毫米舰炮和3座610毫米三联装鱼雷发射管，无论是排水量、适航性还是火力都是革命性的，这让美国海军感觉自己的驱逐舰“一夜回到解放前”。 法拉格特级服役后，从性能指标来看，虽然同特型驱逐舰还有些许差距，但至少已经处在了同一水平线上。但是美国海军对法拉格特级还是不满意，只建造8艘就没了下文，新型驱逐舰的研发迫在眉睫，这就是具有划时代意义的“马汉”级驱逐舰。

与“法拉格特”级一样，“马汉”级也采用了上下两层甲板的设计。起初海军总委员会计划在军舰上安装12个鱼雷发射管，由于空间有限，因此减少一门主炮，设计中并没有考虑对付来自空中的威胁。后来，海军作战部长反对总委员会的设计方案，认为“鱼雷不能替代火炮”。作为妥协，新驱逐舰保留了五门主炮和12个鱼雷发射管，只不过有两座四联装的鱼雷发射管安装在舰体的两侧。“马汉”级安装了五门127毫米高平两用炮，其舰艏的两门主炮安装在半封闭装甲炮塔内、中轴一门和舰艉二门则是敞开的。

除了主炮，“马汉”级上还安装了四挺12.7毫米水冷机枪。“马汉”级的鱼雷得到加强，装有三座四联装鱼雷发射管，共搭载12枚鱼雷。在鱼雷武器方面，最重要的是搭载了Mark 27/Mark 33型火控系统，马汉级一次可以齐射12枚（3X4）533毫米鱼雷，足够对着射程范围内的敌人进行饱和打击，虽然威力略小于对手，但是数量足够拉平质量的不足。除了武器系统的加强，“马汉”级驱逐舰还安装了备用发电机及全新的推进系统，这使得新驱逐舰更快、更经济、更有效率。

马汉”级安装了4座重油水管锅炉、3座通用电气生产的轻型柯蒂斯蒸汽涡轮机，这种新式涡轮机体积更小、结构更加简单、更耐高温高压蒸汽，蒸汽压力增加了14%，蒸汽温度增加8%，动力系统总功率为48000轴马力，在比其他舰艇多出上百吨的排水量前提下，自身航速依然可以达到37节。“马汉”级驱逐舰的满载排水量达到了1725吨，不过依靠更加高效的推进系统，“马汉”级的载油量达到325吨，其在12节的经济航速下航程达到了6940海里。

在这些配置上面就可以看到，这型驱逐舰是一型特化的舰艇，仅仅只注重火力，想在舰艇火炮上压倒对方，但是在太平洋战争时期航空母舰已经不止一次鉴定过，航空飞机才是制胜王道，制空权远比其他要重要的多，但是基本没有多少防空能力的马汉级，根本就不是鱼雷机和俯冲式轰炸机的对手。不过战争是检验武器是否可靠的最终方式，被敌人来了一记火箭头槌的美军很快就对“马汉”级进行过升级改装。

在1942年初开始陆续接受战时改装，该级舰起初只有4挺12.7毫米防空机枪，改装主要是增加防空武器。主要方案是拆除3号舰炮，换装成2座40毫米博福斯双联装机炮，或者是4-6门20毫米厄利孔机炮。1945年1月，拆除了两座舷侧四联装鱼雷发射管，换成了2座40毫米博福斯四联装机炮。同年6月，又拆除了烟囱之间最后的鱼雷发射管，安装两座40毫米博福斯双联装机炮。并且加装了防空雷达，开始时马汉级没有安装雷达。

马汉级驱逐舰的最后两艘DD-384“邓拉普”号和DD-385“范宁”号与“马汉”级前面16艘的主要区别是该级驱逐舰没有后主桅，位于舰体中部的127毫米炮具有更好的射界。因此也被称为邓拉普级。“邓拉普”级驱逐舰设计中的最大亮点是舰艏的两门主炮是安装在全封闭装甲炮塔中，这是美国海军驱逐舰上第一次采用全封闭炮塔的设计。安装了全封闭装甲炮塔的“马汉”级标志了美国海军驱逐舰全封闭炮塔的开始。

1934年6月12日，马汉级驱逐舰的首舰马汉号开工建造，该级舰取名是为了纪念海权论的创作者马汉上校。截止到1936年10月底，一共建造了18艘马汉级驱逐舰（DD-364到DD-385），这些军舰全部参与了二战中的太平洋战事。作为主力驱逐舰，驰骋在太平洋战场，共有6艘在战争中损失。2艘在瓜岛海战中被日军巡洋舰击沉，2艘在莱特湾海战中被日本神风飞机撞沉，1艘触雷沉没，1艘毁于撞船事故。战后有2艘用于1946年的比基尼岛核试验，其余的全部在间退役拆毁。

在太平洋战争中，“马汉”级可以说是多面手，其主要负责巡逻、反潜、护航、运输及两栖登陆时对地攻击等任务。活跃在战争上的“马汉”级在建立功勋之时也遭受了不小的损失:1942年8月2日，“塔克”号因为误入雷区而触雷沉没。1944年12月7日，DD-364马汉号在莱特岛和庞森岛之间巡逻时，遭到9架日本轰炸机和4架护航战斗机的袭击。尽管击落了四架敌机，但马汉号遭到了三次直接的神风袭击，造成严重损坏，导致舰艇被遗弃，一名军官和五名士兵失踪，13人严重受伤。舰艇后来因无法修复而被一艘美国驱逐舰击沉。

1944年12月11日，在苏里加海峡附近护送增援部队时，DD-369瑞德号遭到了7架日本神风飞机的袭击。一架飞机撞上了右舷索具，造成前方严重损坏，另一架撞上了左舷尾部，导致舰艇在几分钟内就被击沉。103名船员丧生。

当日军偷袭珍珠港时，“马汉”级的“康明斯”号、“瑞德”号、“格斯”号、“卡辛”号、“道恩斯”号和“肖”号都在港内，其中“康明斯”号、“里德”号和“格斯”号几乎毫发无损。DD-372卡辛号和DD-373肖号和DD-375道恩斯号这3艘马汉级正在船坞中进行检修和改装。卡辛号被炸弹命中舰中，在船坞中倾覆；肖号命中炸弹后引起大火，随后又引爆弹药库，舰艏严重破坏；道恩斯号被多枚炸弹命中，舰上的弹药被引爆，舰体受损特别厉害。由于卡辛号和道恩斯号的舰体受损很厉害，军方把舰上的动力系统、武器和其它设备拆卸，重新安装到一个新的舰体中，其舰名和舷号被保留，因此卡辛号和道恩斯号两艘舰与马汉级外型差别非常大。肖号则只是安装新舰艏后重新入役。卡辛于1943年11月15日重新服役，1945年12月17日正式退役，1947年11月25日解体出售。

DD-384“邓拉普”号于1935年4月10日在纽约联合造船厂开工，1936年4月18日下水，1937年6月12日服役，以海军陆战队准将罗伯特·邓拉普命名。“邓拉普”号入役后在东海岸试航训练，1939年9月调往西海岸加入太平洋舰队，1940年4月入驻珍珠港，配属于第6驱逐舰中队第12分队。在1941年12月7日日军突袭珍珠港时，“邓普拉”号随第8特混舰队护送“企业”号航母为威克岛运送飞机，因此逃过一劫。

在1942年中，“邓拉普”号先后参加了对马绍尔群岛和威克岛的突袭行动，此外大部分时间在夏威夷海域执行护航巡逻任务，直至1942年底被派往南太平洋前线，于12月5日抵达新喀里多尼亚的努美阿，在斐济、汤加和新赫布里底群岛之间执行护航任务。1943年7月30日，“邓普拉”号奉命开赴瓜达尔卡纳尔岛，以图拉吉港为基地开始执行战斗值班任务。1943年8月6日的维拉湾海战是太平洋战争中美军首次独立使用驱逐舰进行夜战并取得胜利的战例，日军被击沉3艘驱逐舰，1210名官兵殒命，运输作战完全失败。为了表彰维拉湾海战的功绩，编队指挥官穆斯布鲁格中校、“邓拉普”号舰长克里夫顿·埃弗森少校和“斯特里特”号舰长弗兰克·古尔德少校荣获海军十字勋章，“莫里”号驱逐舰获得总统集体嘉奖。

二战结束后，幸存的“马汉”级驱逐舰全部退役。美国于1946年在比坚尼环礁进行的核试行动，史称“十字路口”行动。此次行动一共进行两次核试，包括代号Able的空中核试及代号Baker的水下核试。测试目的為调查核武对水面军舰的打击威力。靶舰方面，海军一共拣选了95艘各种军舰，当中包括两艘航空母舰、五艘战舰、四艘巡洋舰、12艘驱逐舰、八艘潜艇、60艘各式登陆载具及运输舰，以及三艘驳船。為方便量度核爆破坏力如何随距离递减，海军将军舰密集佈置，而没有重构现实下锚情况。各艘军舰均安装了量度仪器，监察气压、船隻动向以及辐射。马汉级驱逐舰4号舰DD-367林森号驱逐舰与DD-371马汉级驱逐舰8号舰康宁汉号驱逐舰是12艘驱逐舰靶舰之二。

虽然马汉级驱逐舰算不上完美，例如裸露的舰炮还是落后的代名词，堆砌武器引发的复原性差问题也始终伴随着其终生，但这些瑕疵都无法掩盖它在动力系统革命上的重要地位。首先柯蒂斯蒸汽涡轮机在该级上的成功使用，让美国人突破了英国帕森斯式涡轮机的局限，终于在军舰动力系统上获得了技术独立。此外在马汉级上首次使用的双减速齿轮，随后也成为美国海军军舰的标准配置，这些都具有划时代的意义。

舰长：104.09米

舰宽：10.8米

吃水：3.2米

排水量：标准1500吨，满载1725吨

航速：37节

续航：6940海里

动力：4座重油水管锅炉、3座通用电气生产的轻型柯蒂斯蒸汽涡轮机，48000马力

武器：5门127毫米38倍径高平两用炮，艏部2门有半封闭装甲炮塔，而舯部和艉部3门则为为敞开式炮塔，3座Mark 11型或Mark 12型鱼雷发射管，4门M2 12.7毫米水冷机枪和舰艉的两条深水炸弹导轨。（改装方案：主要方案是拆除3号舰炮，换装成2座40毫米博福斯双联装机炮，或者是4-6门20毫米厄利孔机炮。1945年1月，拆除了两座舷侧四联装鱼雷发射管，换成了2座40毫米博福斯四联装机炮。同年6月，又拆除了烟囱之间最后的鱼雷发射管，安装两座40毫米博福斯双联装机炮。）

人员：250人

服役：马汉号（DD-364）、康明斯号（DD-365）、杜雷顿号（DD-366）、林森号（DD-367）、傅拉瑟号（DD-368）、瑞德号（DD-369）、格斯号（DD-370）、康宁汉号（DD-371）、卡辛号（DD-372）、肖号（DD-373）、塔克号（DD-374）、道恩斯号（DD-375）、库辛号（DD-376）、柏金斯号（DD-377）、史密斯号（DD-378）、普雷斯顿号（DD-379）、邓拉普号（DD-384）、范宁号（DD-385）