简介
据《伊朗日报》报道，伊朗铁路局局长表示，伊朗和中国举行了德黑兰-马什哈德铁路电气化项目融资会谈。该项目旨在对长达926公里的铁路线进行电气化改造，从而提高列车速度和运输效率。目前，该线路列车最高时速为160公里，预计电气化完成后将提速至200公里。作为伊朗客流量最大的铁路线，德黑兰-马什哈德铁路的电气化升级将显着提升伊朗铁路运输能力和整体效率。
据驻伊朗使馆经商处消息，伊朗德黑兰-马什哈德高铁项目今年已经提上日程，预计需要200亿美元融资。这笔融资不能全部由国家总预算提供，为此伊朗相关部门已进行必要协调并得到国家发展基金支持许可。目前，业主已与咨询公司进行初步洽谈，工作进入设计阶段。
伊朗铁路局局长呼吁伊朗铁路采用新系统，以降低成本并提高列车效率。一旦完工，该铁路线可运行时速200公里的电动列车，两座城市之间的行程只需6小时。到2032年，这条铁路每年将运送3300万名乘客和1000万吨货物。
目前，伊朗正在积极推进铁路现代化项目，计划利用其铁路网络将该国打造为高加索和中亚地区的贸易枢纽。伊朗还希望在恰巴哈尔港建造一个新的集装箱码头，以补充东部铁路线。
德黑兰-马什哈德铁路
德黑兰-马什哈德铁路是伊朗客流量最大的铁路线，也是该国为数不多的双轨铁路线之一，全长926公里，设有50个车站。始发于德黑兰，终点为伊朗东北部的马什哈德，途经加姆萨尔、塞姆南、达姆甘、沙赫鲁德和内沙布尔等主要城市。
早在2017年，中国企业签约参与承建德黑兰-马什哈德铁路电气化改造项目，并着手开工，预计其中21亿美元造价的85%由中国提供贷款融资。项目计划在42个月后竣工，随后还有5年的维护期，并采用中国机车车辆。但是由于融资和多重因素影响，该项目并无实质性进展。