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近日，摩洛哥国铁ONCF启动了一项价值6.12亿迪拉姆（约合6200万美元）的公开招标，为凯尼特拉-马拉喀什高铁项目采购60,000吨钢轨。除了供应钢轨外，选定的承包商还负责将其运送到卡萨布兰卡港，ONCF负责后续运送到施工现场。该招标规定了钢轨的制造、交付和付款条件，其中包括60条E1型钢轨，等级为R 260Mn，符合NF EN 13674-1 +A1标准。
凯尼特拉-马拉喀什高铁线建设工程被划分为7个标段，长度从36公里到64公里不等，途经拉巴特、萨莱、卡萨布兰卡和马拉喀什。今年9月，ONCF将凯尼特拉-马拉喀什高铁项目首批土木工程合同授予了中铁四局，合同价值34亿迪拉姆（约合3.49亿美元）；山东高速路桥国际携手工程建设集团，中标该高铁土木工程二标段项目，该标段全长63.07公里，中标额40.5亿迪拉姆。
巴基斯坦铁路公司 (PR)宣布将新建105公里铁路线以连接塔尔煤矿与卡西姆港。该项目由信德省和巴基斯坦联邦政府资助，计划于2025年10月完工。建成后，铁路网预计每年可运输1000万吨煤炭，使该国的发电依赖从进口煤炭转变为国内煤炭。预计每年节省约15亿美元的燃料进口成本。
该项目具体包括建设一条从宾卡西姆车站延伸至卡西姆港的24.58公里环线和一条18公里双线轨道，另加4.2公里环线用于处理大宗货物；此外，还将在沿线建立七个新车站，其中两个主要车站位于塔尔煤矿，以促进高效的煤炭运输。
10月4日，印度马哈拉施特拉邦地铁公司 (MMRCL) 启动了浦那地铁二期项目总顾问合同的招标。总顾问将负责为浦那地铁二期项目提供设计、监督、安全、质量控制和合同管理方面的咨询服务。投标截止日期为2024年10月28 日，开标日期为10月29日，合同期限为5年。
浦那地铁二期项目包括以下线路：25.65公里长的5号线，设有22个车站；8公里长的5号线支线，设有6个车站；36公里长的高容量公共交通路线（HCMTR），设有44个车站。
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