渗透,加速!


20247月,国内新能源汽车渗透率已经达到40.5%


预计在2035年,这一数值可突破90%,届时国内销量将达3200万辆,要知道,2023年国内新能源车销量为950万辆,相较之下,还是有巨大的成长空间。

 
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这直接,催化了2个领域的技术突破:


一个是,无人驾驶。


智能驾驶分L1-L5共五级,L5为最高级别,即无需驾驶员的、真正的“无人”驾驶。


近期,不论是特斯拉FSD加速入华、萝卜快跑的小范围试行,还是理想、小鹏等公司在智驾领域的高额研发。纷纷表明,无人驾驶已成为又一技术突破点。

 
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一个是,轻量化技术。


不要小看了轻量化的重要性,对新能源车来说,这是必不可少的一环。


由于搭载了三电系统,新能源车普遍比燃油车重300kg左右,而电车每减重10kg,续航就能增加2.5km,衍生出减重需求,在经济性、续航性的要求下,又进一步加速了轻量化进程。


无人驾驶、轻量化两个领域里,拓普集团、伯特利和华阳集团等公司,均有产品布局。

这其中,华阳集团是无人驾驶、飞行汽车双龙头,还给华为智驾提供产品,兼具确定性与稀缺性。


公司是智驾细分小龙头,HUD、车载无线充电的市占率均为国内第一。


业务也很好理解,以无人驾驶技术为基础,研发了一系列产品,比如HUD、电子后视镜、ADAS辅助系统、360环视、域控制器和精密压铸件等。


2024上半年,汽车电子的收入占比为73%,确实是正宗的智能驾驶公司,飞行汽车领域,也已获得小鹏汇天的部分定点项目。

 
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不仅如此,华阳集团的优点也十分明显:


一方面,业绩增长稳健。


受益于新能源车的放量,近几年来,公司业绩一直稳定增长,2020-2023年营收从33.74亿增至71.37亿,净利润从1.81亿增至4.65亿。


2024上半年,华阳集团营收、净利润增速分别为46.23%57.89%


值得一提的是,这个净利润增速,已经远超格力电器(11.54%)、三花智控(8.59%)、德赛西威等龙头,公司能保持这种持续且高速的成长,则更加难得。

 
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另一方面,盈利质量较高。


净现比=经营活动现金流净额/净利润,净现比接近1或大于1,都代表盈利质量不错。


2023年,华阳集团的净现比为0.95,相较2022年有所提高,说明不仅营收规模上去了,到手的还都是实实在在的钱。同时,公司的现金储备也充足起来,2020-2023年,货币资金从6.94亿增长为12.04亿。

 
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业绩稳健加上账上现金充足,华阳集团的基本面可以称得上优秀,当然,这些都是过去式,更重要的,是公司以后的发展前景。


那么,华阳集团未来的成长性如何呢?


1.无人驾驶,亟待成长。


当下,大部分车型搭载的为L2级别智驾。



数据显示,2023L2智驾的渗透率为32.7%,后续渗透率有望加速。由于2023年真正开启了城市NOA元年,预计后面L3搭载量也能进一步提升,带动智驾及相关产品放量。


在智能驾驶领域,公司拥有域控制器、摄像头、车载屏显、高精度定位等产品,已经与地平线、高通、芯驰科技等公司,展开紧密合作。

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另外,智能座舱配置率也在不断提高,预计2020-2026年,全球市场规模从231亿美元增至440亿美元,国内占比超四成,是一片巨大市场,公司业绩仍具备成长空间。

 
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2.汽车电子产品,量价齐升。


随着新能源车智能化技术升级、渗透率提高,华阳集团的汽车电子业务,呈现出明显的量价齐升逻辑。


数量上,2023年产量963万套,同比增加27.41%,尤其是HUD,表现更为突出。


HUD即车载抬头显示,可将信息呈现在前挡风玻璃处。2024上半年,公司的HUD国内市占率为21.7%,排名第一,伴随其搭载率提升,公司产品销售数量还将增加,后续将长期受益。

 
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价格上,HUD产品升级,带动其销售价格上升。


HUD抬头显示中,W-HUD是当下使用量最多的,价值量为1千元;AR-HUD是未来的主流技术路线,价格最高约两千元,基本翻倍,2026年渗透率可达68%


再加上无线充电、车载声学系统产品的升级,都会直接提高汽车电子业务的价格中枢。


3.精密压铸,打开第二增长极。


汽车轻量化是大势所趋,华阳集团的CNC加工、镁合金等精密压铸工艺,在业内技术领先。


2024上半年,公司在新能源三电系统、高速连接器、智能驾驶系统等环节中的压铸件产品,订单额大幅增加,也已成功获得采埃孚、博世、博格华纳、比亚迪等公司的定点。


从实际营收来看,2022-2023年,公司精密压铸业务收入从13.24亿增至16.60亿,已经打开第二成长极。

 
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另外,跟华为的深度合作,也是公司的一大亮点。


2021年起,公司就开始为问界M5提供液晶仪表、无线充电、NFC等产品,由于技术实力过硬,鸿蒙智行下多款车型,像问界M7/M9、阿维塔、智界和享界等车型,公司均有产品配套。


2024年,其子公司华阳通用,又与华为签署了两项新的合作协议,进一步加深合作。


当然,能获得华为的长期信任,自然离不开公司在研发上的投入。


对每个科技公司来说,研发都是重中之重,2023年华阳集团研发费用6.06亿,研发费用率为9.03%,超过拓普集团(5.01%)、三花智控(4.47%)、伯特利(6.02%)等一众汽配龙头。

 
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所以,总的来说。


华阳集团的基本面相当过硬,公司是正宗的智驾龙头,又跟华为有深度合作,后续有望凭借无人驾驶的进一步渗透,实现业绩的持续放量。

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