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十一的假期刚刚过完，美国加州就迎来了一场举世瞩目的发布会，马斯克带着它的无人驾驶出租车Robotax登台，这台车可谓是颠覆了几百年来的汽车发展里程，未来一旦实现商用，“萝卜快跑”可能都会被赶跑了。
特斯拉的这台无人驾驶出租车，被命名为“Cybercab”，整体的造型非常科幻，有一种未来战车的设计感，外观上采用低趴的车头，溜背的车尾，车身采用两门的设计，没有门把手，同时轮毂也被一层盖板覆盖，与车身颜色相同。车子的前大灯和尾灯都是贯穿式设计，尾门采用掀背式设计。整个车子的外观与其之前上市的特斯拉电动皮卡Cybertruck非常相似。
除了惊艳的外观之外，这台车的内饰可谓是简洁到爆，整车内部除了座椅之外，能看到的就是位于中控位置的一块大屏。当然最为震撼还是它没有方向盘和刹车及油门踏板。要知道自汽车诞生以来，方向盘、油门和刹车就是一台车必不可少的部件，当然因为之前的汽车都需要人来驾驶，而这台车Cybercab可能真的不需要人来驾驶了。据悉使用Cybercab的用户，可以通过手机召唤附近的无人驾驶出租车，并可以在上车前调整车内的空调温度等信息。
其实放眼国内，其实早已有了无人驾驶出租车，在武汉爆火的萝卜快跑，就是无人驾驶的典范，但这个萝卜快跑，其实并不算真正意义上的完全无人驾驶，它的后台有无数的服务人员进行着各种指令的操控，在一些特殊的路况下，还是会需要需要人工的干预。
但特斯拉的Cybercab或许真的可以做到完全的无人驾驶技术，因为在欧美地区，特斯拉的FSD智能驾驶功能已经应用多年，它已经获取到了无数的路况和驾驶信息，透过这些路况和驾驶信息，模拟驾驶一台汽车并不困难。而且这台Cybercab完全取消方向盘和刹车油门踏板，就是为了取消人为的干预，从而进行智能的无人驾驶模式。
当然对比国内车企的智能驾驶方案，特斯拉明显是非常的激进，在国内车企还在讨论政策和法规的时候，特斯拉的FSD已经上线。当国内车企力求稳妥，在抓着激光雷达和高精地图不放的时候，特斯拉已经开启了无人驾驶的测试。特斯拉的Cybercab虽然已经发布，但预计其最快也要到2026年才能实现大规模的商用，在这两年的时间里，还是会有很多的不确定因素的。不过如果两年之后，特斯拉的无人驾驶技术正式商用，那么国内车企重金研发的智能驾驶方案或许就真的要崩塌了。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）