国际列车，顾名思义就是跨国火车。你知道我国现在有多少国际列车吗？
1、北京——莫斯科（K3次）
K3次国际列车北京始发、经由乌兰巴托、终至莫斯科的绿皮火车，全程7692公里，全程运行6天5夜。自1959年6月4日起运行，已经历63年风雨沧桑。让你体验列车窗外蒙古草原的辽阔和贝加尔湖的澄蓝，每一帧风景都是唯美的边疆画卷。
2、莫斯科——北京（K19次）
被称为“东方号”列车，在中国境内称为K19/20次列车，是俄罗斯铁路运行于莫斯科至北京的一趟国际联运快速列车，自1954年1月31日起开行，现由莫斯科铁路局负责客运任务。
3、绥芬河——格罗迭科沃（401/402次）
401/402次列车，于1991年1月1日开行。是中国铁路运行于我国黑龙江边境城市绥芬河至俄罗斯联邦滨海边疆区波格拉尼奇内的一趟国际联运普通旅客列车。是连接中国与俄罗斯的第三趟国际联运列车，也是黑龙江开行的首趟国际联运列车。
4、北京——平壤（K27/28次）
在中国丹东至朝鲜新义州间使用95/85次，在朝鲜境内称为51/52次列车，是中国铁路及朝鲜铁路共同担当运行于我国首都北京至朝鲜首都平壤的一趟国际联运快速列车，自1954年5月21日起开行，中国铁路担当的列车每星期一、星期四在北京站发车，运行24小时18分，于星期二、星期五抵达平壤站。是中国与朝鲜之间开行的首趟国际联运列车。
5、丹东——平壤（95/85次）
95/85次列车每日一班，当天到达，共计6个小时45分钟。在每周一、周四、周日加挂K27/28次国际联运的两节车厢。是继K27/28次列车之后连接中国与朝鲜的第二趟国际列车。
6、集安——满浦（275/285次）
吉林集安，被誉为“塞北小江南”，是我国对朝三大口岸之一。有公路和铁路大桥与朝鲜第六大城市慈江道满浦市相连。在集安与满浦之间，有一班跨国列车275次，该国际列车的编组用一台红色带着国徽的DF5口岸型机车牵引一列绿皮车辆。被誉为“世界上最短的国际列车”。
7、北京——乌兰巴托（K23/24次）
K23/24次列车，在蒙古国境内称为023/024次列车，是中国铁路及蒙古国铁路共同运行于中国首都北京至蒙古国首都乌兰巴托的一趟国际联运快速列车，自1985年7月2日起开行，是中国与蒙古国之间开行的首趟国际联运列车。
8、呼号浩特——乌兰巴托（4652/4653次）
4652/4653、4654/4651次列车是蒙古国铁路及中国铁路共同运行于蒙古国首都乌兰巴托至中国内蒙古自治区首府呼和浩特的一趟国际联运普通旅客快车，自1990年5月31日起开行，是继K23/24次列车之后连接蒙古国与中国的第二趟国际联运列车，也是内蒙古开行的首趟国际联运列车。
9、乌鲁木齐——阿拉木图（K9795/9796次）
中国境内称为K9795/9796次列车，是哈萨克斯坦铁路及中国铁路共同运行于哈萨克斯坦共和国直辖市阿拉木图至我国新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐的一趟国际联运快速列车，自1992年6月23日起开行，全长1359公里。沿途会经过著名的托热加依劳草原，以及世界第四长湖——巴尔喀什湖。是哈萨克斯坦与中国之间开行的首趟国际联运列车。
10、阿斯塔纳——乌鲁木齐（K9797/9798次）
在中国境内称为K9797/9798次列车，是哈萨克斯坦铁路运行于哈萨克斯坦共和国首都阿斯塔纳至我国新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐的一趟国际联运快速列车，自2008年5月27日起开行，是继K9795/9796次列车之后连接哈萨克斯坦与中国的第二趟国际联运列车。
11、北京——河内（Z5/6次）
Z5/6次“刘三姐号”列车，是运行于我国首都北京至越南社会主义共和国首都河内的一趟国际联运直达特快列车，自1955年8月2日起开行。是中国与越南之间开行的首趟国际联运列车。
12、南宁——河内（T8701/8702次）
T8701/8702次列车，在越南境内称为MR1/2次列车，是中国铁路运行于广西壮族自治区首府南宁至越南社会主义共和国首都河内的一趟国际联运特快列车，自2009年1月1日起开行。
13、昆明——万象（D887次）
中老铁路于2021年12月开通运营，中老国际列车是从昆明南、万象站双向对开的国际旅客列车，采取朝发夕至运行模式，
每日双向对开各1列，全程经停昆明南、普洱、西双版纳、磨憨、磨丁、琅勃拉邦、万荣、万象8个车站。全程约1035公里，构建起中国与南亚东南亚黄金大通道，为中老命运共同体发挥了积极作用。