在10万出头的预算里面，家用代步SUV里比较热门的燃油车当中，锋兰达算是一个小爆款了，大家都是冲着丰田牌子去做选择题，但归结到日常用车体验来说，可能还是差了一些，比如智驾、空间等，如果还追求长续航、低能耗，那么国产新能源SUV里牌子含金量也很高的宝骏，以及旗下长续航智能SUV——云海，就非常值得一看。它不仅是通过双动力系统满足用户多元化需求，而是在智驾、空间、配置等全方位给出了越级的表现，那么当云海遇到锋兰达，会擦出怎样的火花呢？
能耗续航对比
众所周知，丰田车比较省油，锋兰达的2.0L自吸和混动版本油耗分别是6.15L/100km和4.58L/100km，已经是同级出类拔萃的成绩，但宝骏云海是纯电、插混双动力系统，它的纯电版可实现500km、600km续航里程（CLTC工况），百公里7块钱电费，对于大多数时间市区短途通勤的群体来说，用车成本比锋兰达降低85%（对比锋兰达2.0L燃油版），比锋兰达混动降低大约78%的费用。同时，云海的2C快充只需20分钟充能300km（SOC 30%-80%），可适配大部分充电桩，同样没有补能焦虑，再就是具备3.3kW对外放电，户外野餐露营非常方便。
另外，云海插混系统纯电续航至高140km（CLTC工况），市区代步无需烧油，满油满电续航1100km，一箱油足够市区两个月通勤所需，同样是满油跑，锋兰达的续航里程大概在700km多一点，但你要明白云海插混版亏电油耗只有3.8L/100km（NEDC工况），比锋兰达混动还省油。
还有一个非常关键的地方，就是云海采用的是前麦弗逊+后E型多连杆式独立悬架，可以显著改善四轮抓地力、制动性能、车身稳定性，锋兰达是后扭力梁非独立悬架，彼此之间的驾乘质感差异一看便知。
所以说，宝骏云海不光是通过双动力大幅降低了用车成本，而是进一步延长续航里程，真正打消了各种焦虑。
智能化对比
锋兰达的智能化水平在同级合资SUV里也算是比较丰富的，比如大部分车型有L2级智驾，可实现全速自适应巡航、车道保持等基础辅助功能，也提供悬浮式大屏，支持carplay、carlife手机互联映射和手机APP远程控制等，但在宝骏云海面前只能说是小儿科的水准了。
比如云海全系标配540度全景影像，锋兰达中低配顶多给你倒车影像，顶配才有360度全景影像，云海标配灵眸智驾2.0 Max，它的城市记忆领航、高速智能领航辅助体验相当人性化，支持100km范围内自动驾驶，能通过 AI智能调速、红绿灯启停、主动变道和智能绕行等，是15万内唯一标配高速、城市自动驾驶的车型。
比如它的智能泊车可适配超3000种车位，最快30秒自动完成泊入车位的操作，支持2km范围内跨层记忆泊车，还有100米寻迹倒车解决进入断头路回不去的问题，让日常驾驶变得异常简单，其AEB主动安全更是可以轻松应对纵向动态机动车、鬼探头、同向追逐行人或二轮车、锥桶等障碍物等。
应该说，宝骏云海的高阶智驾是可以对标三四十万级别高端智能汽车的，能够让你的每一次出行都更加智能、简单、安全、高效。
智能座舱方面，宝骏云海采用了15.6英寸中控屏，提供双区语音连续识别、车联网、WiFi热点等功能，手机APP远程控车除了基础的空调、车门控制之外，还可实现充电管理、车窗控制、查找加油站/充电桩等，这些都是锋兰达不具备的；而且它的轴距达到了2750mm，比锋兰达延长110mm，车身加宽55mm，前后排横向、纵向体验更宽松舒适，后备箱储物空间达到了567-1570L，锋兰达燃油版是438L，对于经常满载出行的群体来说，还是云海更舒适、更能装。
结束语
通过对比发现，宝骏云海在续航、能耗、智能、空间等方面，确实要比锋兰达强不少，个人觉得云海非常适合注重高价值感的用车群体，他们更在意花费差不多的前提下，能否获得多元化的乐趣，让驾乘、娱乐、安全得到很好的兼顾，从这一点来说，还是宝骏云海更值得入手。