岚图汽车至今已经分别推出了一款SUV、MPV和轿车，但该公司缺少真正的爆款车型。售价相对较低且面向更主流市场的岚图知音也许能堪此大任，但只有纯电版本是一步险棋。
10月13日，岚图汽车旗下中型SUV——岚图知音上市，四个版本售价分别为：两驱长续航智享版19.69万元（限量3000辆优惠价格为17.99万元），两驱长续航超充版20.29万元，两驱超长续航版23.69万元，四驱全球版20.29万元。岚图汽车销售服务有限公司副总经理曾清林受访时表示，岚图知音今年的销量目标是1.5万辆。
岚图知音于8月30日开启预售，当时的预售价为20.99万-26.69万元，截止10月13日上市前的小订订单超过1.5万个，上市发布会结束后24小时内新增了8126个小订订单。这表明，低于预售价的正式价格对订单产生较大刺激，同时，也表明用户认可它的产品力。
岚图知音进入的是竞争非常激烈的20万元级别的新能源SUV市场。在这个领域，除了实力强大的特斯拉Model Y（售价24.99万-35.49万元）之外，还盘踞着蔚来旗下的乐道L60（售价20.69万-25.59万元）、极氪7X（售价22.99万-26.99万元）、小鹏G6（售价19.99万-27.69万元）、比亚迪海狮07 EV（售价18.98万-23.98万元）、腾势N7（售价23.98万-32.98万元）等一堆非常强悍的对手。
与这些竞品相比，岚图知音的价格并不算高，但产品力不俗，最长901公里续航、5C超充、全系标配逍遥座舱、多项高阶智能辅助驾驶及CDC可调阻尼悬架等配置，综合性价比很高，这有助于它在激烈的竞争中获得一席之地。
对于岚图汽车来说，岚图知音的表现也非常关键。岚图汽车至今已经推出了中大型SUV岚图FREE，MPV岚图梦想家，中大型轿车岚图追光。但该公司缺少一个真正的爆款车型。那么，售价相对较低且面向更主流市场的中型SUV岚图知音能堪大任吗？
笔者认为，岚图知音有这个潜力，但没有推出插电混动或者增程版本是一个非常大的策略失败，这将严重制约它的销量。
岚图知音产品力不俗
岚图知音号称985纯电学霸，指它在多个方面都有过人之处。其中，9指的是901公里超长续航，同级第一。8指的是其搭载的800V高压碳化硅平台，电驱系统92.9%的超高能效位居全球量产车第一。5指的是5C超级快充，充电15分钟续航515公里。此外，同级最大的空间“得房率”CDC智能可调悬架、高通8295P车机芯片、同级最高清的AR-HUD等配置也让它的长板非常突出。
续航方面，岚图知音采用全域800V高压碳化硅平台（两驱长续航智享版和四驱全球版为400V平台），电驱动系统、充电机、空调压缩机等都是800V。CLTC工况最长续航可达901km，此外还提供570km、625km、650km三个续航版本。
充电方面，长续航超充版本采用5C超快充技术，充电15分钟续航515公里，电池电量从20%充至80%仅需10分钟（特斯拉Model Y电量从10%充至80%需要约40分钟）。其他三个版本不具备5C超充技术，电池电量从20%充至80%分别需要26分钟和32.5分钟。岚图知音还兼容全球首个兆瓦级品牌超充桩VP1000，峰值功率高达1000kW，充电过程快速高效，支持即插即充功能。
空间方面，岚图知音是一款中型SUV，车身长宽高尺寸为4725*1900*1636mm，轴距2900mm。其后排提供同级最大的969mm超长腿部空间和1380mm超宽后排坐垫，高达86.7%的“得房率”远超特斯拉Model Y。后备箱常规容积为527L，且可扩展至1400L，也能轻松满足多种出行场景的需求。
动力方面，岚图知音共有三款两驱版本，一款四驱版本。两驱版本为后驱，电机最大功率为215/230kW，最大扭矩为420/395Nm。0-100km/h加速时间6.8秒；四驱版本系统最大功率320kW，最大扭矩620Nm。0-100km/h加速时间4.9秒。两驱和四驱版本的最高车速都能达到204km/h。
岚图知音搭载的800V电驱总成通过中国汽车技术研究中心测试，获得中国“能效之星”认证，92.9%的高能效在全球量产车的电驱效率中位居第一。这意味着在同样多的电量下，它的续航里程更长。
岚图汽车提供的数据显示，如果全部使用快充，单车生命周期内，岚图知音至少能比特斯拉Model Y省下超过1万元的充电成本。而在车辆整个使用周期中总共能省2300度电。该电驱总成还拥有高达3.23kW/kg的功率密度，而重量仅80.5kg。这意味着，在相同重量下，它能输出更高功率，为车辆提供更加强劲的动力支持。
智能化方面，智驾采用的是岚图自研的鲲鹏智驾，可实现“L2.9级”的智能驾驶辅助，NOA高速领航辅助系统，可在高速及城市快速路场景中自动上下匝道、自动并线、并行避免、道路边缘避让、最优车道选择等实用功能。智舱也是岚图自研的逍遥座舱。行业首款15.05英寸OLED曲边滑移屏能在主副驾之间滑动，显示效果细腻逼真，高通骁龙8295P芯片加持，交互流畅便捷。
不过，需要指出的是，虽然岚图知音产品力不俗，但不同版本配置差异较大。比如，5C超充只有两驱长续航超充版本才具备。长续航智享版和四驱全球版也是400V电压平台（岚图汽车新能源技术高级总监黄敏解释称，受限于海外市场快充基础设施不足，全球版并未采用800高压平台），续航方面，除了超长续航版能达到901公里续航之外，其他三个版本五、六百公里的续航也只是行业主流车型的普遍水平。
岚图知音只推纯电版本是一步险棋
如本文开头所言，岚图知音进入的是竞争非常激烈的20万元级的中型新能源SUV市场，强手如云，要想获得可观的销量并不容易。因此，岚图知音只推出纯电版本，而没有推出增程或者插混版本的做法令笔者感到不解。因为，当前新能源汽车市场的一个非常明显的趋势就是纯电增速放缓，插混和增程快速增长。很多此前专注于纯电路线的车企，比如极氪、阿维塔都开始推出增程版车型，而零跑汽车等早已经尝到了增程车型的甜头。
实际上，岚图汽车自身也受益于插混和增程车型。岚图另外一款中大型SUV岚图FREE目前只有增程版本，MPV岚图梦想家和轿车岚图追光则同时推出了插混和纯电版本。从实际销量占比来看，增程和插混版本的销量远高于纯电版本。
交强险数据显示，今年1-8月，岚图梦想家插混版本的上险量将近十倍于纯电版本，岚图追光插混版的上险量将近四倍于纯电版。因此，笔者确实难以理解为什么岚图知音只有纯电版本。
对此，岚图汽车销售服务有限公司副总经理曾清林受访时解释，有些用户选择增程、插混的最大动因是这两种车型没有“里程焦虑”，而岚图知音一个非常核心的卖点就是900公里的超长续航以及5C超充，在补能体验方面最接近传统燃油车。既然它已经实现了更长的续航里程和与加油时间不相上下的充电速度，再做增程、插混就没有多大必要了。
“根据我们的用户体验来看，很多用户买了插混或者增程的车之后，其实有点后悔，他会觉得发动机是一个累赘，买的时候担心里程焦虑，用的时候没有里程焦虑。”曾清林说，他进一步补充说，短期内不会推出增程版本的岚图知音。
黄敏则从产品设计层面进行了解释。他说岚图汽车希望将岚图知音打造成一款体验最好的纯电轿车，如果要推出增程或者插混版本，就要面临某些性能方面的取舍，比如空间方面，如果加入发动机、进排气和油箱这些部件，就无法实现极致的车内空间体验。
对于这些解释，笔者并不完全认同。
首先，如上文所言，岚图知音只有一个版本支持5C快充，也只有一个版本的续航达到901公里。而且，超长续航版本采用的是三元锂电池，以目前的技术无法同时支持5C快充。就电压平台而言，也是只有两个版本采用了800V高压平台。
其次，即使是800V高压平台+5C快充，实际的充电也并不总是能够达到最理想的速度，因为要受制于不同的充电设备的性能。当然，值得肯定的是，岚图正在加速推进其全国超充网络布局，计划将覆盖范围从原有的300个城市大幅扩展至2000+城镇。
第三，对于购买新能源汽车的用户来说，空间是否比续航、补能时间更重要值得商榷。就笔者的观察而言，大多数用户还是更看重后两者。这一点从岚图知音上市后24小时内新增的订单结构也能得到佐证。岚图汽车官方数据显示，在新增的8126个小订订单中，一半都是长续航超充版，也就是采用5C超级快充的版本，显示看重充电效率的用户比例很高，这也就表明这些用户更关注如何解决“里程焦虑”的问题，而推出增程版或者插混版就是破解这个难题最有效的解决方案。
基于上述分析，笔者认为，岚图知音只推出纯电版本是一步险棋。当然，这只是一种预判，实际情况如何还需要观察新车上市后的具体表现和用户反馈。