超过500万公里的公路,在中国大地上四处铺陈,交织成一张密布的巨网,首尾相连足以绕行地球130圈。中国是一个山的国度山地面积约占国土陆地总面积的1/3纵横交错、关山阻隔,沿山体蜿蜒的盘山路应运而生。

天门山盘山公路位于湖南张家界天门山,有’通天大道’之称(到了这里,才知道什么叫万丈悬崖),盘山公路全长10.77公里,海拔从200米急剧提升到1300米,大道两侧绝壁千仞,大路借山势扶摇直上,空谷幽深,暗藏了九十九处惊险急弯,180度急弯此消彼长,使公路层层叠起,宛如飞龙盘旋,直通天际,令人叹为观止,据说是世界公路的极限。

天下第 一公路奇观|历时7年建成99弯道,连老司机看着都胆寒。

这些弯,从绝壁转到山坳,从山坳转到悬崖,从悬崖转到峡谷……转得你晕头转向。这公路弯曲得没有头绪,根本看不清头尾,看不清来龙去脉。它绝 不是用“九曲回肠”之类的词语可以形容的。你说它是依山而修、峰回路转吧,也不全是,好像有刻意而为的因素。这公路的设计,仅靠技术是不能完成的,它是一件艺术品!

这条公路以其独特的设计和险峻的路況而闻名于世。每一道弯都如同一个巨大的挑战,

天下第 一公路奇观|历时7年建成99弯道,连老司机看着都胆寒。

等待着驾驶者去征服。即使是最老练的司机,也很难全程走完而不感到双腿打哆嗦。但正是这种艰难与刺 激,让天门山盘山公路成为了无数驾驶者梦寐以求的驾驶圣 地。他们纷纷前来一试身手,感受那份征服天路的荣耀与快感。

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从1998年开始修建,直到2005年才竣工,共耗资1亿多人 民币,历时7年,可想修建公路难度之大。天门山盘山公路的修建在公路史上是一大挑战,首先是海拔:最 低处为200米,最 高处却接近1300米,提升幅度相当高。其次是弯拐数: 在10千米的距离中竟有99个弯拐,它们紧挨在一起。正是因为这两点,所以天门山盘山公路有“天下第 一公路奇观”的美誉。

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天门山盘山公路最初修建是为了天门山景点,如今更是成了景点的打卡胜地。当年开发天门山,先修盘山公路,历经千难万险。而今盘山公路已经不常用了,上山下山都有索道,下山索道最 长,有七千多米,是世界上最 长的索道,可以从山顶直接到达武陵源市区。在山上还有九段电梯,可以从天门洞下面到达天门洞,再到达顶 峰的玻璃栈道。现代化的旅游设施,完善了景区的旅游,更加便利了游客。

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天门山,古称嵩梁山,位于张家界市城区南郊8公里,海拔1518.6米,是山岳型自然景区。天门山山体孤峰高耸,气势磅礴,四周悬崖峭壁,仿佛一扇巨大的天门矗立在天 地 之 间。

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天门山的形成始于燕山运动,后经过喜马拉雅造山运动的塑造,形成了现在的喀斯特山地地貌。这一地区经历了强烈的剥蚀和淋溶作用,形成了现今的喀斯特山地地貌。天门山属中亚 热带山原型季风气候,山顶森林属原始次森林,拥有多种珍贵树种,也有着丰富的野生动物资源。

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