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新手车技不行，并不一定是你开的车里程不够多，可能是你开车的路况不够差。很多人以为磨练车技，那就是多开车就行了，确实在一定程度上，多开车能够让你的驾驶技巧有长足的进步，但是当你的驾驶技巧进步到一定的程度以后，就面临瓶颈了。再多开车他也没有办法提高车技，这个我是有亲身体验的，今天就来跟大家讲一下磨练车技到底是多开高速还是多开复杂的小路，用我的亲身经历来跟大家讲一下这个问题。

多开车确实能提高开车水平，我一开始学车的时候，我的水平就是比较差的在众多车友里面我算是垫底的那一个，那个时候教练就跟我讲你要提高技巧的话，还得多练才行。后来每次练车我就早早的就去到教练场，我们那个是小乡镇，练车全靠你自觉，你早点去排队，那你就能多练两圈，你迟点去那你就只能少练两圈。就这样我勤勤恳恳的去排队去练车，终于让我考试一次过顺利拿到了驾驶证，而之前嘲笑我水平差的那个车友反而在考试的时候挂科了，要回去考第2次。所以说磨练车技的话，你多开车它确实是有一定的作用。但如果你遇到瓶颈了，你想利用多开车来提高车技的话，那么这个效果是比较差的。

不怕大家笑话，我拿到驾驶证的头三年，我的开车水平都是比较一般的，开了3年不能说是新手了，但水平确实很差，去给朋友接亲的时候，窄一点的陌生路段别人一把就过了，我磨蹭了半天直到有人下车指挥才能过。但那三年时间其实我开车的频率真的不低，几乎每天我都在开车。因为是在工业园上班，厂里停车方便，我就天天开车10几公里去上班，就这样渡过了3年时间，但开车水平一直比较差。最根本的原因就是我上班的那条路太好走了，根本不需要考验技术，闭眼开就行了，所以我即便天天开车，水平也比较差。

后来有一段时间老家那个路一直在修路，设置了一个限宽铁桩，我开车经过那个限宽桩的时候刮蹭了好几次，才逐渐意识到我的车技水平确实比较差。一次偶然的机会搭了一个亲戚回老家，他是一个开车二十年的老司机了，在经过那个限宽桩的时候，差点我又刮蹭了，亲戚发现了问题，出于好心就跟我讲：“你这个水平还要多练才行，但你多开高速路段是不行的，你得多开那种复杂的小路，比如说你多来钻这个限宽桩，多去跑那些学校门口人挤车车挤人的那种路，多开那种小巷子的那种路路，这样你的车感就会迅速提高，时间一久你的车技水平自然就起来了”。

后来我还真的听他的话去钻复杂路段，每次路过那些复杂的路段的时候，脑子里面就会很紧张，就会在想怎么样去预防刮蹭，一旦刮蹭了之后那肯定要下车看对不对，下车看了之后才发现，原来自己这么傻，明明往旁边摆多一点就行了，下次再遇到这个这种路段就有经验了，慢慢这些经验积累多了之后，再加上上网上查了一些开车技巧多了之后呢，自己的这开车水平才能够突破瓶颈，有一个长足的进步。

总的来说磨练车技的话，你多开高速多开那种好开的路段是没有用的，这种路段只能让你的这个驾驶经验有一定的提高，但提高到一个瓶颈之后，你就再也没有办法突破了，你只能是多开那种复杂的路段，什么样的复杂的情况都遇到过了之后，那么你慢慢成长为老司机，你的这个开车技术呢才能够有长足的进步。关注小陈，每天都会跟大家分享实用有用的汽车知识，感谢大家。