不得不说，如今的新势力格局发生很大变化，一直不被看好的理想汽车，如今月销量突破5万辆。之所以能够卖得这么好，很大程度上是拿捏了中产消费者的消费心理，用冰箱彩电大沙发的产品逻辑，让家庭用户买单。
而纵观比亚迪的产品线，目前还没有一款车型是针对“奶爸市场”的。作为目前国内新能源的领头羊，比亚迪自然不会错过这个重要的细分市场。这不，比亚迪有两款“7座车”即将推出，瞄准的正是“奶爸市场”。到底能不能跟理想、问界抢饭碗？今天一起来看一下。
看点：理想L9/问界M9最强对手
近日，工信部公布了腾势N9的官方信息，这也预示着新车即将来袭。根据相关消息称，新车预计在今年年底正式发布。
外观上，与此前曝光的谍照图基本一致，外观轮廓十分方正，采用了封闭式的前脸和分体式前大灯，看上去十分简约。前脸下方三段式布局的进气口设计，相比于千篇一律的前脸，则更加有辨识度，同时也让整车的观感不过于单调。
作为一款新能源汽车，标志性的隐藏式门把手、电子后视镜以及全景天幕等元素，并没有缺席。除此之外，新车还可以选装电动踏板、以及不同造型的轮毂。
车尾部分，两侧尾灯组采用窄条式和分体式的设计，整体造型较为修长，中间布置了腾势的品牌LOGO。另外，车辆顶部配备了一个尺寸较大的扰流板，营造出一定的运动感。
目前新车没有公布内饰图片，不过从此前曝光的谍照来看，腾势N9内饰风格和Z9 GT较为相似。基于其“奶爸车”的定位，冰箱彩电大沙发预计都不会缺席。
腾势N9内饰谍照
腾势Z9GT内饰
作为一台大尺寸SUV，腾势N9长宽高分别为5258*2030*1830mm，轴距为3125mm，比理想L9（长宽高:5218x1980x1800mm，轴距3105mm）要略大一些。
在动力数据上，腾势N9同样令人期待。根据此前披露的信息，新车将采用插电式混合动力系统，配备三台驱动电机，采用“易三方”技术，支持后轮双电机独立转向，可以实现圆规调头、智能蟹行等特色功能。
续航方面，该车将配备一块46.992kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为165km。值得注意的是，新车预计将搭载一台型号为BYD479ZQA的2.0T发动机，最大功率可达152kW。
看点：平民版“腾势D9”
早在2024成都车展上，比亚迪王朝网就带来一款全新中大型旗舰级MPV产品，命名为比亚迪夏。而在最新一期的工信部申报信息中，也出现了比亚迪夏的身影。据悉，新车将在今年年内上市，预计起售价将在30万以内，预计售价比腾势D9更加亲民。
外观方面，比亚迪夏延续王朝网专属的新国潮龙颜美学，并加入诸多MPV流行元素，比如大尺寸中网上面采用了“龙鳞铠甲”样式，LED日行灯从中央Logo延伸至两侧，很有辨识度。
车身侧面，整体的轮廓比较方正，有利于车内空间的最大化。最大的看点是，配备了电动侧滑门，同时滑轨做到隐藏式设计，实用又美观。
车尾部分，标志性的贯穿式尾灯没有缺席，中国结的样式也完成了革新，过镭雕技术实现三维展示。另外，D柱部分带有银色装饰，后车窗面积很大，整个尾部设计比较简洁，牌照区域采用内凹式设计，进一步增强整车层次感。
内饰目前尚未曝光，不过根据官方消息，新车将会应用全新一代座舱，配备大尺寸悬浮式中控屏，预计还会提供副驾娱乐屏、手机无线充电、电动出风口等功能。在智能化方面，预计会搭载DiPilot智能驾驶辅助系统以及DiLink 150智能座舱，同时配备高性能芯片。
空间方面，夏的长宽高分别为5145*1970*1805mm，轴距长达3045mm，拥有较为宽敞的内部空间，预计会有不错的乘坐体验。座椅方面，新车将会采用2+2+3的三排七座布局。
动力部分，根据目前得到的信息，比亚迪夏将采用比亚迪第5代DM插混技术，搭载新一代混动专用1.5T涡轮增压发动机，代号为BYD472ZQB的发动机，最大功率115千瓦。此外，新车还将搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。