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这些照片展示了波音 B-17E 飞行堡垒内部的彩色美景，以及机组人员在各自岗位上的工作状态。这些照片拍摄于 1942 年 6 月 25 日，拍摄对象是第十三架出产的 B-17E 型飞机，序列号为 41-2405，该机装有 Sperry 遥控腹炮塔。

需要留意以下几点：

美国国家航空航天馆藏胶片底片的描述都将这架飞机称为 41-2405，但该系列照片中有一些明显属于其他“空中堡垒”的照片，因此请谨慎看待内部照片的编号信息。馆藏的一些底片有水渍损坏，如果您注意到意外的颜色偏移或斑驳，则可能是底片上的缺陷。

武器装填人员正在为 41-2405 轰炸机装填弹药。

诺顿瞄准具位于机鼻前方，出于安全考虑，在地面停放时瞄准具几乎总是盖着的，尽管当时日军已经在爪哇缴获了几个完整的瞄准具样品。

注意机鼻左侧皮托管上接地线，这是为飞机加油或装填弹药时防止产生火花的必要安全措施。

这张照片展示了黎明前的暮色中，41-2405 轰炸机正在热身的外部景象。

尽管色彩有些淡化，但斯佩里遥控腹侧枪塔和瞄准器罩仍然清晰可见。

亚瑟·H·利特尔中尉坐在驾驶舱操控装置前，展示了飞行操纵杆和驾驶舱颜色的细节。驾驶舱内部衬有隔音绝缘材料，并覆盖着深绿色的帆布。背景中可以看到一架 B-24 解放者轰炸机。

道格拉斯·H·巴斯基中尉坐在他的操作位上。驾驶舱侧窗可以向后滑动以通风或提供无遮挡的视野。请注意，滑动部分由一块模压有机玻璃制成，没有框架。

这幅照片展示了导航员罗伯特·W·沃特少尉位于机鼻操作位的情景。

早期“空中堡垒”的机鼻舱室特点：

与驾驶舱一样，早期“空中堡垒”的机鼻舱室也覆有隔音绝缘材料，并覆盖深绿色的帆布蒙层。

但后来生产的“空中堡垒”取消了机鼻的隔音材料，仅保留了将机鼻舱室与驾驶舱隔开的舱壁。

因此，后期“空中堡垒”的机鼻舱室内部裸露的结构呈本色铝材！

如何辨别“空中堡垒”的生产时间？

如果看到“空中堡垒”内部有结构肋骨，则应为自然铝色，以此可以判断该飞机属于后期生产型号。

轰炸舱后方是无线电舱，技术士官莱斯利·T·费格斯正在他的操作位工作（如图）。B-17E 的无线电舱也覆盖有内部隔音材料。请注意他桌子的颜色，以及没有任何机身或配件涂有底漆。

这是后机身朝前的景象，腰部机枪手和腹部机枪手正拿着牛奶瓶和三明治放松。腹部机枪手躺在腰部机枪手的脚下，面向后方通过瞄准器瞄准。拥挤的环境会影响所有三人的效率，使用潜望镜瞄准器对腹部炮手来说还会引起眩晕和恶心。斯佩里遥控腹炮塔使用效果不佳，使用该系统的炮手没有击坠记录。在这张照片中，瞄准器出于安全原因用胶合板和降落伞盖住。

这是相同角度的另一个镜头，但这次摄影师换了一台装有黑白胶卷的相机，从而展示了更多的细节。请注意机身顶部用于支撑腹部炮塔的结构支撑件，以及垂直支撑件的帆布蒙层。

这是一张波音工厂的照片，更清晰地展示了斯佩里遥控炮塔和相关的瞄准器。很容易想象战斗中腰部机枪手会踩到腹部机枪手并绊倒他。 1942 年夏季和秋季期间，太平洋战场上大多数飞机上的遥控炮塔都被拆除，并换装了斯佩里遥控球形炮塔。

这张照片刻意摆拍，展示了腰部机枪手瞄准后方的勃朗宁 M2 .50 口径机枪。狭小的操作空间显而易见，一些机组人员，尤其是在战争后期，甚至只携带一名腰部机枪手。后机身内部没有隔音层，裸露的铝材未喷底漆（炸弹舱也是如此）。出于保护目的，修复后的老爷飞机内部通常会喷涂底漆，这导致模型爱好者产生了一些误解。

这张照片来自迈克尔·奥克斯档案库，展示了早期“空中堡垒”机鼻上安装的手持式勃朗宁 M1919 .30 口径机枪。德国和日本很快都发现了“空中堡垒”机鼻防御火力相对薄弱的缺点。堡垒机组人员尝试增加前方火力，但更重的机枪后坐力会震裂用作枪架的透明材料，他们的努力因此受挫。为了吸收更重机枪的后坐力，人们尝试了各种战场改装方案。