汽车智能化普及的当下，为何行车记录仪却越来越受到追捧？其实，答案很简单，汽车智能化程度虽然已经很给力，但作为汽车不可或缺的行车记录仪的功能却着实让人费解，功能简单、拍摄不给力，可玩性差等一系列问题，都会让车友们把目光投向第三方产品。
就拿最新入手的70迈云台AI行车记录仪X800来说，相比以前使用的产品来说功能更加丰富，4K 60帧超高清拍摄、升级哨兵模式、支持4G联网，再加上支持语音操控和常规的ADAS一些列功能，在车辆使用上也能带非常不错的体验效果。
先来一张全家福，除了呆萌可爱的记录仪主机之外，还包括加长版的电源线、点烟器充电头、撬棒以及说明书和静电贴、耐高温胶等组成。此次笔者入手的是标准版，对于上面提到的哨兵模式和4G模块暂未安装，有机会的小伙伴儿可以一并安排上了。
说实话，这次的70迈X800造型设计还是蛮喜欢的，胖嘟嘟的造型就像一个小企鹅似得，小巧而又不是精致，而且外观的整体材质和上手手感还显得十分的高级。不大不小的体积，安装上车也不会占用很大的地方。
值得一提的是，记录仪在安装上非常简单，找到固定的位置黏贴后，还可以通过吸盘与主机的连接处进行角度调节，通过这样的设计方式就很好地解决了拍摄角度和拍摄灵活性的小问题了。另外，为了保证记录仪的散热，此处和记录仪顶部还是采用了大量的散热网孔。
作为全新升级的一代产品，在核心参数上，X800影像方面引入SONY IMX678传感器和第2代星光夜视STARVIS 2，无论是白天还是夜晚，在拍摄能力上都达到了行业顶配。
比较贴心的是，X800记录仪机身正面还带有一块显示屏，通过屏幕可以查看工作状态、时间以及行车情况。不仅如此，最好玩的地方就是丰富的语音指令控制，15个语音指令完全能够覆盖日常使用的拍摄和录制需求，而且使用时还带有5种不同颜色的渐变光圈，真的是好玩又有趣。
作为一款智能记录仪产品，X800除了机身上面的三个按键，同时也支持APP操作和设置，日常旅途拍摄的视频、自拍以及风景都可以通过APP端进行快速下载。
为了保证良好的记录效果，笔者特意入手了70迈专用的视频监控存储卡，这里需要注意的是，X800最大支持512GB存储卡，笔者使用的是256G，对于一般的用户来说也足够容纳不少的内容了。
接下来就是配置和使用了，根据说明书的要求安装APP后进行产品绑定，整个过程还是很简单的，按照说明操作即可，绑定成功后就可以安装上车。
先来看看安装后的效果，有了撬棒的帮助，在记录仪走线上很方便，安装挡风玻璃边缘将电源线隐藏即可。这个性十足的行车记录仪固定在车上还是很协调的。
安装完毕后，第一次使用需要对行车记录仪进行标定，根据语音说明车辆行车一段路程后就会提示标定成功，此时ADAS功能就可以生效提醒了，无论是非机动车、行人还是车道偏离预警都能准确的播报。
作为最佳的行车伴侣，记录仪最重要的功能就是记录和拍摄。讲真，70迈X800不愧是支持4K高画质录像，加上70迈自研算法MCSS3.0的加持，这画面的清晰度还是很棒的，无论是白天还是晚上，画面都很细腻，色彩饱满，还原真实。即便是稍远一些的车辆，车牌也能拍摄的很清楚。再加上超广角的加持，对于侧边车道以及逆向车道的车辆信息也都能完全看得见。
比较意外的是这晚上的拍摄能力，夜晚的天空几乎看不到任何噪点，建筑、车辆和路边灯光都能很好地处理，光线控制的不错，明暗过渡均匀。
如果想实现更好玩的拍摄手法，那么X800这个可旋转的摄像头就起到了很好地作用，通过语音就可以实现向左、向右甚至是自拍角度的调整，然后完成拍照和录像。有了这样方便的操控方式还担心路上错失美景么？
没天窗穿梭在车水马龙之间，时不时的来个小自拍也是一个不错的选择，这拍摄的效果一点也不比手机拍摄的效果差吧。
另外，在录制的视频和图片下载上，得益于X800支持WiFi 6双频下载，整体的传输速度还是很快的，很方便第一时间进行内容分享。
除了日常的分享拍摄、防碰瓷等功能，70迈 X800在行车安全上也提供了丰富的功能。比如比如我们在行驶过程出现碰撞，记录仪会发出语音提示，并自动录制一段紧急视频。同时在ADAS警告项中还有前车碰撞警告、车道偏离警告、前车起步提醒等众多功能。其中限速标牌识别提醒还是令人挺意外的，基本上道路上的限速标识牌都能识别，而且播报很及时。
当然，对于上面提到的哨兵模式，相比于上一代响应速度提升70%，不会错过任何重要的画面，如果大家需要的话入手时可以选择停车监控线以及4G模块配合使用，这样一整套的车辆安防就形成闭环了，24小时爱车守候就是这么简单。
通过几天的使用下来，总体上感觉这款70迈X800行车记录仪的表现还是很不错的，无论是高清画面、全方位无死角拍摄还是丰富的语音指令和ADAS功能，对于用车用户来说都非常实用。对于这样一款云台智能行车记录仪不知道各位会喜欢么？