吉利星愿走的是精品小车的路。但对于主打日常代步需求的小型纯电动车来说，是否是精品并不是关键，用户更看重的是价格。
除了吉利星愿上市以外，吉利汽车集团CEO淦家阅同日宣布，吉利几何系列（GEOME）并入吉利银河，成为银河的智能精品小车系列。未来，吉利银河将聚焦主流新能源市场，产品矩阵覆盖A0级到C级，涵盖轿车、SUV、MPV等多种新能源车型。
创立于2019年的几何汽车原本是一个定位高端纯电市场的独立品牌，并非一个产品系列，但创立后的市场表现没有达到预期效果，于2023年3月起更名为“吉利几何”，成为吉利品牌下的一个产品系列。吉利银河创立于2023年2月，是吉利品牌下的中高端新能源系列。
此番，将吉利几何并入吉利银河，有利于吉利整合内部资源，减少不同品牌和产品系列之间的内耗。
从车身大小尺寸来看，吉利星愿介于比亚迪海鸥和海豚之间，三款车都是小型车。如上图所示，吉利星愿的车身长宽高为4135×1805×1570mm，轴距为2650mm；比亚迪海鸥的车身尺寸为3780×1715×1540mm，轴距2500mm，售价6.98万-8.58万元；比亚迪海豚的车身尺寸为4125×1770×1570mm，轴距2700mm，售价为9.98万-12.98万元。
从续航里程来看，吉利星愿提供310km和410km两个版本，与比亚迪海鸥、比亚迪海豚的420km版本相近。但没有像海豚那样提供500km以上的续航版本（那将显著推高产品售价）。动力方面，则略高于比亚迪海鸥，但低于比亚迪海豚。
这种定位表明，吉利想让星愿同时与比亚迪海鸥和海豚竞争，以兼顾更宽泛的用户区间。
产品层面，很多细节都显示吉利星愿是一款正向设计的纯电动车，比如容量达到70L的前备箱、375L的同级最大行李箱、纯平的地板、11合1的高集成度电驱动系统、14.6英寸中控大屏等等。具体如下：
设计方面，吉利星愿以“美好生活
智感满配”作为设计概念，造型兼具时尚感和高级感。前备箱轮廓弧线勾勒出“微笑前脸”，形成独特的辨识度，车身型面饱满。1.15倍宽高比、3倍轮轴比、1.4倍轮高比、车窗和车身的0.618黄金分割比例，打造出兼具宽体、低趴、协调的整车姿态。
空间方面，吉利星愿基于GEA架构打造，兼顾乘坐空间、储物能力和空间便利性。其座舱“得房率”高达85%，全系标配真五座的空间布局。70L前备箱，可容纳20英寸的行李箱。行李箱容积达到375L，翻折后排座椅后可拓展至1320L，能放置17个20英寸行李箱，实用性极强。副驾驶手套箱容积也达到了10L。
动力及驾控方面，吉利星愿采用了以11合1高集成电驱+后驱+多连杆独悬+AI虚拟调校为核心技术路线的解决方案，以提升高速行驶的稳定性和轻松灵动的操控。最高车速可达140km/h，0~50km/h加速时间仅3.9s，麋鹿测试车速可达75km/h，百公里能耗则低至10.7kWh。
续航及充电方面，吉利星愿全系标配电池液冷技术，既可缓解高温对电池功率的影响，也能提升充电效率。根据实测，在极热或极寒天气下，续航达成率均处于同级领先水平，并且拥有同级最高的1.66C充电倍率，从30%充电至80%仅需21分钟。
电池及车身安全方面，吉利星愿全系采用宁德时代磷酸铁锂电芯组成的CTP电池包，液冷温控系统实时监控电芯温度。高强钢电池底护板、高安全电池防托底设计和18个温度传感器为电池包提供3层垂直安全防护。外层4横5纵底盘加强梁和内层“目”字形铝合金电池包围最大化保障侧柱碰撞安全。
配合笼式车身、井字形后副车架、三叶草泄力防护结构来保障整车结构安全，提升被动安全性能。
智能化方面，吉利星愿搭载吉利自研的银河Flyme
Auto座舱系统，支持壁纸桌面DIY和Dock栏快捷操作、小窗模式、便捷卡片自定义，SmartBar快速切换后台应用等，还可全屏手势触控、全场景可见即可说，中控14.6英寸高清大屏分辨率达到1920×1080px，刷新率达到60Hz，画面清晰细腻。
总结：
吉利星愿走的是精品小车的路线，按照淦家阅的说法，这款车要颠覆用户以往对小型车的认知。但对于主打日常代步需求的小型纯电动车来说，是否是精品并不是关键，用户更看重的是价格。
以销量衡量，目前市场上最受欢迎的小型纯电动车前三名分别是比亚迪海鸥（售价6.98万-8.58万元）、五菱缤果（售价5.68-8.88万元）、比亚迪海豚（售价9.98万-12.98万元）。吉利星愿的精品路线能有多少用户买单还需要观察。