吉利星愿走的是精品小车的路。但对于主打日常代步需求的小型纯电动车来说,是否是精品并不是关键,用户更看重的是价格。

10月9日,吉利全新A0级纯电小型车“吉利星愿”上市,5个版型售价7.28万-10.18万元,限时优惠价格为6.98万-9.88万元(今年12月31日前完成大定锁单的用户可享受3000元优惠)。

吉利星愿同时对标比亚迪海鸥和海豚,这表明吉利集团希望在小型纯电动车市场与比亚迪展开争夺。后者目前是国内新能源汽车市场上的王者,9月销量接近42万辆,无人能敌。

除了吉利星愿上市以外,吉利汽车集团CEO淦家阅同日宣布,吉利几何系列(GEOME)并入吉利银河,成为银河的智能精品小车系列。未来,吉利银河将聚焦主流新能源市场,产品矩阵覆盖A0级到C级,涵盖轿车、SUV、MPV等多种新能源车型。

创立于2019年的几何汽车原本是一个定位高端纯电市场的独立品牌,并非一个产品系列,但创立后的市场表现没有达到预期效果,于2023年3月起更名为“吉利几何”,成为吉利品牌下的一个产品系列。吉利银河创立于2023年2月,是吉利品牌下的中高端新能源系列。

此番,将吉利几何并入吉利银河,有利于吉利整合内部资源,减少不同品牌和产品系列之间的内耗。

从车身大小尺寸来看,吉利星愿介于比亚迪海鸥和海豚之间,三款车都是小型车。如上图所示,吉利星愿的车身长宽高为4135×1805×1570mm,轴距为2650mm;比亚迪海鸥的车身尺寸为3780×1715×1540mm,轴距2500mm,售价6.98万-8.58万元;比亚迪海豚的车身尺寸为4125×1770×1570mm,轴距2700mm,售价为9.98万-12.98万元。

从续航里程来看,吉利星愿提供310km和410km两个版本,与比亚迪海鸥、比亚迪海豚的420km版本相近。但没有像海豚那样提供500km以上的续航版本(那将显著推高产品售价)。动力方面,则略高于比亚迪海鸥,但低于比亚迪海豚。

这种定位表明,吉利想让星愿同时与比亚迪海鸥和海豚竞争,以兼顾更宽泛的用户区间。

产品层面,很多细节都显示吉利星愿是一款正向设计的纯电动车,比如容量达到70L的前备箱、375L的同级最大行李箱、纯平的地板、11合1的高集成度电驱动系统、14.6英寸中控大屏等等。具体如下:

设计方面,吉利星愿以“美好生活
智感满配”作为设计概念,造型兼具时尚感和高级感。前备箱轮廓弧线勾勒出“微笑前脸”,形成独特的辨识度,车身型面饱满。1.15倍宽高比、3倍轮轴比、1.4倍轮高比、车窗和车身的0.618黄金分割比例,打造出兼具宽体、低趴、协调的整车姿态。

空间方面,吉利星愿基于GEA架构打造,兼顾乘坐空间、储物能力和空间便利性。其座舱“得房率”高达85%,全系标配真五座的空间布局。70L前备箱,可容纳20英寸的行李箱。行李箱容积达到375L,翻折后排座椅后可拓展至1320L,能放置17个20英寸行李箱,实用性极强。副驾驶手套箱容积也达到了10L。

动力及驾控方面,吉利星愿采用了以11合1高集成电驱+后驱+多连杆独悬+AI虚拟调校为核心技术路线的解决方案,以提升高速行驶的稳定性和轻松灵动的操控。最高车速可达140km/h,0~50km/h加速时间仅3.9s,麋鹿测试车速可达75km/h,百公里能耗则低至10.7kWh。

续航及充电方面,吉利星愿全系标配电池液冷技术,既可缓解高温对电池功率的影响,也能提升充电效率。根据实测,在极热或极寒天气下,续航达成率均处于同级领先水平,并且拥有同级最高的1.66C充电倍率,从30%充电至80%仅需21分钟。

电池及车身安全方面,吉利星愿全系采用宁德时代磷酸铁锂电芯组成的CTP电池包,液冷温控系统实时监控电芯温度。高强钢电池底护板、高安全电池防托底设计和18个温度传感器为电池包提供3层垂直安全防护。外层4横5纵底盘加强梁和内层“目”字形铝合金电池包围最大化保障侧柱碰撞安全。

配合笼式车身、井字形后副车架、三叶草泄力防护结构来保障整车结构安全,提升被动安全性能。

智能化方面,吉利星愿搭载吉利自研的银河Flyme
Auto座舱系统,支持壁纸桌面DIY和Dock栏快捷操作、小窗模式、便捷卡片自定义,SmartBar快速切换后台应用等,还可全屏手势触控、全场景可见即可说,中控14.6英寸高清大屏分辨率达到1920×1080px,刷新率达到60Hz,画面清晰细腻。

总结:

吉利星愿走的是精品小车的路线,按照淦家阅的说法,这款车要颠覆用户以往对小型车的认知。但对于主打日常代步需求的小型纯电动车来说,是否是精品并不是关键,用户更看重的是价格。

以销量衡量,目前市场上最受欢迎的小型纯电动车前三名分别是比亚迪海鸥(售价6.98万-8.58万元)、五菱缤果(售价5.68-8.88万元)、比亚迪海豚(售价9.98万-12.98万元)。吉利星愿的精品路线能有多少用户买单还需要观察。