国内大型汽车集团中,上汽集团无论是知名度还是销量,在相当长一段时间内都是名列前茅的。

公开资料显示,上汽集团成立于1984年,至今已经有40个年头了。旗下有上汽大众、上汽通用以及上汽通用五菱多家合资车企。同时还有荣威、名爵、大通以及智己这些自主汽车品牌。

早在2006年,凭借着上汽大众和上汽通用的热销,上汽集团年销量就已经突破了122万辆,成为国内车企的销量冠军。

此后,上汽集团连续18年,都稳坐国内车企销量冠军的宝座。

2023年,上汽集团在销量同比下降了5.31%的情况下,全年累计销量依旧达到了502万辆,虽然成功卫冕车企销量冠军。但截止到2023年,上汽集团整体的销量已经出现了连续5年的下降。

与此同时, 上汽集团更是连续6年都没有能够圆满完成年销量目标。

也就是说从表面看依旧强大的上汽集团,实际上现状并不容乐观。

就在近日,上汽集团官方也发布了9月的产销量数据。其中产量为33.7万辆,同比下降24.33%。销量31.3万辆,同比下降35.03%。

品牌方面,上汽大众(包含上汽奥迪和斯柯达)9月销量为9.4万辆,同比下降了21.67%;上汽通用(包含别克、凯迪拉克和雪佛兰)9月销量为2.2万辆,同比降幅高达77.95%。

相对来说,上汽通用五菱9月的市场表现要好一些,卖出了11.1万辆车,同比下降18.52%。

需要说明的是,上汽通用五菱也是上汽集团旗下品牌中,9月销量唯一一个突破10万辆的品牌。

说完了合资品牌,再来看上汽的自主汽车品牌。

上汽乘用车(包含荣威和名爵)9月销量为5.4万辆,同比下降41.12%;上汽大通9月的销量为1.5万辆,同比也下降了20.15%。

新能源品牌智己汽车,虽然销量只有0.63万辆,但同比的增幅却高达246.98%。是9月上汽集团旗下品牌中,唯一一个同比增长的汽车品牌了。

这么说来,连续多年的国内车企销量冠军上汽集团,是不是以后要把全部的希望都寄托在智己汽车身上了?

在车快评看来,其实并没有这么简单。

虽然从表面来看,智己汽车在上汽集团所有的品牌中,表现确实可圈可点。不过放眼国内车市,在所有的造车新势力中,智己汽车的销量其实也是处于末尾梯队的。

同样以9月的销量数据为例,同环比双增长的智己汽车,远不如理想、问界和零跑的销量高。这三家造车新势力,9月的销量都在3万辆以上。差距不能说是天壤之别,但真的是有点大。

综上所述,9月销量“降”声一片的上汽集团,想要继续保持车企销量冠军的地位,还得把心思放在大众、通用、五菱和荣威身上。

至于智己汽车,还需要很长时间的成长。

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