1989年9月首艘伯克级驱逐舰（DDG-51）下水，1999年11月，第33艘（DDG-83）下水。再加上这期间下水的9艘提康德罗加级巡洋舰，美国海军在10年里建造了42艘大型盾舰，平均一年4.2艘。
第一艘伯克级在1991年7月服役，没有赶上海湾战争
作为对比（当然不是比90年代的中国海军），中国海军上一次造舰潮（2010-2022），下水了4艘052C、25艘052D、8艘055共37艘大型盾舰，平均每年3艘。
这么比下来，让中国军迷激动澎湃了多年的“下饺子”，比美国海军90年代还是差了很多。当然，如果加上护卫舰，那还是中国海军建的更多。
这个场面好久没出现了
不过在2000之后，美国海军盾舰建造速度明显放缓。2000年至今，一共下水了40艘伯克级（提康已经停产了），平均每年1.7艘。
如果只计算2010年到现在，那这个数字还要下降——建造13艘，平均每年1艘。
美国海军造舰速度萎缩这么快，有两个原因：
一个是当初DDG1000的失败，造成整个美国海军造船业混乱，产能受影响。2009年美国国防部长罗伯特·盖茨宣布DDG-1000的采购计划从32艘减为3艘后，已经准备转产的巴斯钢铁厂不得不回头继续生产伯克。这种混乱导致，2010年至2014年美国海军只下水了两艘伯克IIA。
DDG-1000的失败让美国海军和美国造船厂都猝不及防
再一个原因就是很多人都听过的，美国在多年去工业化后，供应链萎缩的厉害，这导致军舰建造的工期越来越长。比如2017年11月就铺设了龙骨的DDG-123，一直到2020年1月才下水（90年代那会儿1年半的时间不到）。DDG-120和DDG-122的船台周期也分别拖到了27个月和29个月。
再加上人力物力成本也在攀升，军舰的成本也不断增加。比如伯克III一开始的的建造成本就达到了30-40亿美元，经过造船厂、五角大楼、海军和国会的多方谈判，价格才稍微压下来一点。
首艘伯克III，看上去还是那么凌乱
其实，除了驱逐舰，美国海军其他舰种也遇到了类似的问题。弗吉尼亚核潜艇、星座级护卫舰，都面临因为资金、供应链问题而延迟服役的风险。
新舰建造放缓，佩里级护卫舰被全部淘汰，提康德罗加巡洋舰又老旧不堪，美国海军现在就靠伯克级撑着。而疲于奔命的伯克级，这些年也被损耗的相当严重。
锈迹斑斑的伯克
反观中国海军这边，在前两年短暂沉寂了之后，新一波造舰潮又来了。2023年至到2024年4月，这1年多的时间至少有2艘055、7艘052D、2艘054B下水。这一波造舰潮的速度，并不比上一波来的慢。
当然也要意识到，我们现在大型驱逐舰的数量仍旧不够，也还有部分老旧舰艇需要更换。追赶强敌的路，还很长。