微精选

手绘简图，看起来非常晦涩是吧，没关系，拿着这个图（打印出来），对着车子机舱你就明白。
1，准备一根6平方的硬铜线
2，一个空气开关
3，螺丝螺母，固定铜线在线座用
4，万用表

这样大家能看明白了吧，说一下原理。
首先感谢我一个做电子的朋友（自己开发产品，xiaudio老板创始人 肖总），告诉我这个与众不同的技术。网上那些教你怎么找漏电的技术不够全面，尤其对智能化程度高的车子来说，不够实用。
操作流程：
1，打开空气开关
2，把万用表和空气开关放到车外
3，捋好线别夹住
4，关好机舱盖
5，打火-怠速-空调音响之类最后都开持续五分钟-熄火-下车-锁车
6，空气开关拉闸！—这里万用表会瞬间跳数字
7，静待1-3-5-10-15 分钟 观察读数。数值高于0.02A 都是漏电！
8，判断漏电位置，拔保险。
9，重复5,6,7三个步骤，直到读数为0.02A！
说一下心得，中控大屏，车内灯容易漏电，我的车是这样，但是具体情况具体分析，技术我已经毫无保留的告诉大家了，现在就是耐心。

原理：为什么要打火 再锁车测试？是为了模拟日常用车，激活车内所有用电设备才能准确分析到底哪里出问题。这也是后来我车冬天怎么冻也是一把打着（后来电瓶让我前几次漏电漏废了，在家修复了4次，有大佬说，两次电瓶就完了，果然，零下十度早晨出门还能打着，开了20公里到地方等人，灭车之后再也打不着了，充不进去电了。新电瓶一直没问题。）

知道了哪里漏电，拔了保险，但是那些东西还要用怎么办？
想到一个老办法，ACC控制，如何实现呢？继电器！
原理就是关了钥匙就断电，必须拧到 II 档才能激活。

实操层面就是随便找一个ACC控制的保险，然后按照记录仪取电的办法接上继电器，然后再在继电器出口接需要用电的设备。