经过激烈的讨价还价，在双方股东及管理层的见证下，纬湃科技（Vitesco technologies）与舍弗勒集团（Schaeffler）于2023年11月27日签署了公司合并协议。按照协议，双方的CEO、CFO及CHRO组成了合并委员会，全力推进业务合并事宜。
根据舍弗勒10月9日公布的收购时间表，舍弗勒将在2024年1月份结束报价邀约。纬湃股东要么接受舍弗勒的最新报价94欧/股并将股权卖给对方，要么不同意报价，自行在法兰克福交易所上卖掉股票。既不想卖股权给舍弗勒，又不想在股市上交易股票的，将会得到合并后新舍弗勒分配的股权。
在明年初安顿好躁动不安的股东们后，舍弗勒将精集中投入合并和消化纬湃科技的现有业务，并对公司进行自上而下的人员大调整，首当其冲的便是集团最高管理层。正如《舍弗勒：36亿欧现金吞并纬湃科技》一文中所述，新舍弗勒将由四大事业部组成：
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原舍弗勒电驱动事业部与原纬湃科技电动化事业部合并，形成新的E-Mobility事业部，来自纬湃的Thomas Stierle做事业部CEO
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原舍弗勒发动机和变速器事业部以及底盘事业部与纬湃科技的动力总成业务合并，形成动力总成与底盘事业部，Matthias Zink担任该事业部CEO
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原舍弗勒汽车售后业务与纬湃科技的售后业务合并形成车辆生命周期解决方案事业部，Jens Schüler出任事业部CEO
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舍弗勒自家的汽车轴承和工业解决方案合并，形成轴承和工业解决方案事业部，Sascha Zaps为事业部CEO
春风得意的Thomas Stierle
作为被购方的高层，Thomas Stierle被舍弗勒集团相中且委以重任，让其负责集团业务的未来之星——电驱动事业部。此举主要目的之一是为了稳定纬湃电驱动员工的军心，另一方面也说明舍弗勒对其能力业绩的肯定，同时也表露出舍弗勒对现阶段自身电驱动发展不是非常满意。
Thomas Stierle毕业于德国精英大学——德累斯顿工业大学，并获得电力工程专业学位。其在汽车电子产品如传感器，驾驶辅助系统以及电子控制器开发领域拥有丰富的工作经验。根据公司规划，他将负责做大做强合并后年销售额超24亿欧的电驱动事业部。
被削权的Matthias Zink
曾经一手掌管舍弗勒汽车科技事业部，电驱动、底盘、发动机零部件以及汽车轴承业务的老大——Matthias Zink先生在本轮调整中，最为失意：重要的电驱动和汽车轴承均双双离手。
毕业于德国另一所精英大学——卡尔斯鲁厄工业大学的Zink先生所负责的业务合并销售额高达131亿欧，看似很高，但不少业务皆为等待被市场淘汰的传统内燃机及变速器业务。其掌控的业务销售额在老舍弗勒中占比高达62%，在合并纬湃后，由于电驱动和汽车轴承的分家，Zink管理的业务在集团中占比减少至53%。
稳扎稳打的Jens Schüler
Jens Schüler毕业于美茵茨大学经济学专业，曾在德国股票交易所任职，其于2003年加盟舍弗勒。2009年开始负责舍弗勒全球售后事业部的战略规划以及项目管理。2018年，舍弗勒将汽车售后业务独立出来后，Jens Schüler担任该事业部的全球销售和市场负责人。2022年，其被正式任命为汽车售后事业部CEO。
按照规划，舍弗勒合并纬湃科技后，将后者的售后业务也划归Jens Schüler名下管理。集团给他的任务是整合纬湃的供应商体系，持续提升利润水平，为集团输送强劲的现金流。几个事业部中Jens Schüler压力最小，稳扎稳打就能出成绩。
飞速升迁的Sascha Zaps
Sascha Zaps可谓传奇人物，这位财务背景出身的高管的最高学历为汉堡大学MBA，其曾在西门子VDO（大陆汽车电子业务的前身）以及德国通讯公司Telefonica负责财务。2017年，Sascha Zaps赴美国麦肯锡咨询公司任职高级副总裁。
2019年，Sascha Zaps加盟舍弗勒，担任工业事业部首席财务官。两年后便升迁至舍弗勒欧洲区CEO。按照规划，舍弗勒合并纬湃后，Sascha Zaps将进一步高升：出任轴承与工业解决方案事业部CEO。
合同不被续约的 CHRO
几家欢乐几家愁，事业部层面的人事调整告一段落。轮到了人事负责人CHRO的调整。细心的人会发现，上个礼拜，舍弗勒已宣布将不与现任首席人力资源官、为舍弗勒工作八年的Corinna Schittenhelm续约。Corinna女士的合同将在今年12月底到期。
舍弗勒已为其挑好了继任者——大众集团商用车事业部人事负责人Dr. Astrid Fontaine。新CHRO将于2024年1月1日正式上岗。据德国相关媒体报道，舍弗勒此举是为了接下来合并纬湃科技过程中的人员调整做准备。
合同到期不续约的工业事业部CEO
无独有偶，在本轮人事调整中，第二个不被续约的高管为来自工业事业部的Dr.Stefan Spindler先生。Stefan Spindler毕业于德国最好大学——慕尼黑工业大学机械工程专业，并因在内燃机领域的学术成就而荣获博士学位。
工程研究背景深厚的Stefan Spindler曾在德国MAN柴油机公司、德国博世等公司担任技术、销售以及项目管理负责人。2015年，其加盟舍弗勒，担任工业事业部CEO至今。据舍弗勒2022财报，Stefan Spindler的合同将于2024年4月30日到期。
到期后，其职位将由财务背景浓郁、有咨询管理经验的现任欧洲区CEO Sascha Zaps代替。
9位CEO 4位CXO
舍弗勒趁收购纬湃科技这一时机将完成一轮最高层人事的大洗牌。洗牌后，舍弗勒的CEO共有9位：他们分别是：集团CEO，电驱动CEO，动力总成与底盘CEO，生命周期解决方案CEO，轴承及工业CEO，欧洲区CEO（暂时空缺），美洲区CEO，中国区CEO和亚太区CEO。
除此之外，另外还有4名CXO：他们分别是CFO，CTO，COO及CHRO。这13位高管所组成的执行委员会，构成舍弗勒集团管理执行层面的核心力量。
结 语
至此，顶层的蛋糕已分配完毕。接下来轮到全球各区域，各Function，各条线和各部门的长期且持续的人事调整。希望中层、底层的员工在调整中能够保住职位，甚至获得升迁，与舍弗勒集团在未来的发展与市场竞争中同舟共济、患难与共！
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