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最近华为上市的新品比较多，除了它的首款三折屏手机外，在汽车行业，鸿蒙智行旗下的智界品牌推出了全新的智界R7，可谓是全面对标特斯拉的model Y，而且最重要的一点就是它价格比model Y更高，难道这台智界R7真的能从新能源扛把子手中抢饭碗吗？
从外观造型上看，智界R7与model Y非常的相似，都是溜背的造型，封闭的前脸，也都采用的是隐藏式门把手，且都有前备箱。当然在细节上，两者也是有很大差别的，尤其是在车灯部分，智界R7采用的是贯穿式尾灯，model Y则是分体式尾灯。另外在整车尺寸上智界R7的长宽高为4956x1981x1634mm，轴距2950mm，整车尺寸和轴距都要比model Y更大。
另外在内饰部分，model Y没有液晶仪表，在功能上也做到了极致的简化，整体内饰的风格也相对简陋一些。而智界R在整个内饰座舱的设计上，做到了简约但不简单，12.3寸的液晶仪表配合15.6寸的中控屏，可以实现更多可视化的信息。另外在座椅的配置和设计上，智界R7显然也要比model Y更豪华一些。
在动力性能上，智界R7同model Y一样都是有两驱和四驱两种动力版本，其中两驱版车型电机最大功率215kw，相比modelY略低一些。四驱版采用前后双电机，最大功率365kw，略高于model Y。除了电机，在动力电池部分，智界R7就强大很多了，中低配的两个版本采用82kwh的三元锂电池，CLTC工况下续航667km。高配两驱和顶配的四驱版车型采用的都是100kwh的三元锂电池，对应的续航里程分别为802km和736km。相比model Y，电池容量更大，续航也就更长。但从实际的百公里能耗来看的话，model Y的优势要更大一些。当然智界R7全系采用800V架构，相比model Y的400V架构要先进的多。
最后在功能配置上，智界R7同样是碾压特斯拉，尤其是在智驾层面上。在配置上智界R7全系标配L2级辅助驾驶和华为ADS 3.0高阶智能辅助驾驶功能，只不过最低配车型采用的是纯视觉的基础版智驾方案，而中高配车型采用的激光雷达的高阶智驾方案。另外智界R7还全系标配7个安全气囊，20寸轮毂，全景天窗，空气悬挂，电吸门，全车座椅的电动调节以及全车座椅通风加热按摩等功能。而到了中高配车型上还标配了车载冰箱功能。可以说从功能配置上，智界R7要比modelY高太多了。
最后在价格上25.98-33.98万的售价，相比model Y，两驱版车型整体了贵了1万左右，而四驱版车型则是比model Y便宜1.5万左右。其实在这个价位下的车型差价1万左右，并不算大，基本上可以说智界R7就是冲着model Y的饭碗来的。
只不过在最近一年的新能源车销量中特斯拉的model Y一直处于榜首位置，单月平均销量在4万台左右，而华为与奇瑞合作的智界品牌，虽然集合了两家企业的精华和优势，但在终端的反响并不高，整体的销量也很一般，单月销量不到两千台，虽然这款智界R7有配置、尺寸以及智驾方面上的优势，但面对特斯拉这样强劲的对手，智界R7成功的概率真的不大。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）