东澳岛坐落于珠海市香洲区东南碧波之中，距香洲25海里，距澳门仅13海里，总面积约4.663平方公里。这里山海相依，风光旖旎，海味鲜美，令人心醉神迷。如今，这座静谧海岛已荣升为国家4A级旅游景区，成为港珠澳居民休闲度假、垂钓品鲜、观光揽胜的热门之选。
岛上藏有一处鲜为人知的百年遗迹——东澳岛海关遗址。虽已被纳入旅游导览体系，却少有游人驻足探访。然而，这处沉寂于山海之间的断壁残垣，承载着120年前中国近代海上贸易的风云往事。若登岛而不访此地，实为一大憾事。
循着导览图指引前行，东澳岛海关遗址距码头不过半小时步行路程，位置便利，却因低调隐秘而常被忽略。踏上这条通往历史的小径，仿佛步入一段被海风轻吟的旧时光。
岁月如潮，悄然退去。当您伫立于遗址前，面对残墙碎瓦，耳畔掠过阵阵海风与涛声，心中不禁泛起历史的回响。这看似简陋的旧址，曾是近代中国海上国门的重要一环，是外贸初兴、国运转折的缩影，更是山海之间一段不可忘却的记忆。
鸦片战争后，英国相继占据香港、九龙及新界等地，中国南疆海防岌岌可危。为维护对外贸易秩序与税收权益，清政府于1898年在东澳岛筹建海关机构，初名“东澳税厂”，由此开启了这座孤岛作为海上关防的使命。
在万山群岛百余岛屿星罗棋布之中，东澳岛恰处香港与粤西航道交汇要冲。自然条件优越，有淡水井泉，亦有少量居民。清中期，此地已是海防前线，曾设铳城要塞与烽火台，扼守海疆，警戒四方。
岛屿外围礁石密布，形成天然屏障；岛内则怀抱东澳湾，港湾幽深，风平浪静，为往来船只提供了绝佳避风之所。得天独厚的地理优势，使这里逐渐演变为一座天然的海岛港口，也为海关设立奠定了基础。
1899年10月5日，东澳税厂正式启用，开始执行海关职能。其主要职责为监管往来于香港与广东西部沿海的华籍民船，查验货物，并征收鸦片税厘、百货常关税、经费及厘金等，成为清末华南沿海贸易网络中的关键节点。
设关之初，业务由微而盛。鼎盛时期，年监管进出境船舶逾900艘，且常年有旅客验放记录，高峰年份达2000人次。然而自1917年起，受政局动荡与海盗频扰影响，业务日渐萎缩，至后期每月仅余八艘左右船只报关，昔日繁忙渐成过往。
据考证，当年海关建有三栋房屋，涵盖办公、居住等功能，设施虽简却功能齐备。如今，建筑早已湮灭于岁月，唯余断壁残垣静卧荒草之间，默默诉说着那段被遗忘的时光。
彼时岛上并无码头设施，船只停泊于湾内锚地。每当有船报关，海关雇用水手驾小艇载稽查人员登船查验，确认无误后方可放行。这种原始而严谨的监管方式，映射出百年前海关运作的真实图景。
海关驻地周边凿有水井，保障日常用水；山坡之上建有望楼，可远眺澳门、大屿山等海域，监控航船动态，防范海盗侵扰。遇紧急情况，更可通过烽火台向澳门传递警讯，形成一套完整的海防联动机制。
东澳岛孤悬海上，远离大陆，关员须定期轮值上岛。据1908年记载，外班助理验货员每三个月轮换一次，内班税务员与文书则半年轮换。每周仅靠一班木船往返澳门，运送补给与公文。正是这群默默坚守的关员，在孤寂中维系着国家的海疆秩序。
辛亥革命后，民国政府于1917年宣布禁绝鸦片贸易，东澳税厂主要税源骤减。加之周边海域海盗猖獗，商船避而远之，报关船只日益稀少，海关职能难以为继，昔日繁忙终归沉寂。
1919年5月31日，经民国政府总税务司批准，东澳岛海关正式闭关。这座守护海上国门整整二十年的边关机构，就此退出历史舞台。其后续业务由拱北关马骝洲分卡承接，而东澳岛的海关岁月，也化作一段尘封往事。
新中国成立后，特别是改革开放以来，海洋强国之梦在珠江口外、万山群岛间再度启航。1998年，国家在距东澳岛仅8海里的桂山岛建立桂山中途监管站，负责监管珠江口、磨刀门水道及往来港澳的小型船只。作为全国四大中途监管站之一，其职能与百年前的东澳税厂遥相呼应，仿佛历史的回声，在新时代的海风中再次响起。
作者简介丨阿奇纪实，手机拍客，网文写手，湘赣粤城镇生活深度体验者，致力于耕耘网络文学创作，在光影与文字间寻找生命的诗意，让晚年生活绽放出别样光彩。