金汤桥
--刘明
天津金汤桥位于建国道西端与水阁大街之间的海河上。桥名金汤是取"固若金汤"之意。桥长76.4米，总宽10.5米，面积8022平米。是天津市现存最早建造的大型铁桥之一。铁桥建于光绪三十二年(1906年)，比解放桥早建约20年。
2018年1月，入选第一批中国工业遗产保护名录。
金汤桥；清.雍正八年(1730年)修桥，始称孟公桥或盐关浮桥，又称之为东浮桥。 1905年再建成天津最早、也是目前国内仅存的三跨平转式开启的钢结构桥梁。1906年为了方便有轨电车通行此桥，又新建全长76.4米、用电力启动的永久性钢桥，于次年11月21日竣工并举行通车典礼。由于坚固无比，始以"金汤"命名。
1934年金汤桥出现倾斜，故改用铆焊结合法修复废除开启功能。
1970年天津市又对金汤桥实施过一次整修，全面顶升1.2米，并对桥梁锈蚀部分进行修补加固。
2023年原桥拆除，老桥体被整体拆除，原址复建新桥（现海河上的金汤桥），新桥保留了历史风貌和开启功能。拆除后的老桥钢构件被迁移至海河柳林设计公园，改造为步行桥和红色主题景观。
在著名的平津战役中，中国人民解放军集中5个军、22个师约34万人组成东西两个突击集团对天津守敌发起总攻。西突击集团由38军、39军、43军128师组成，自西营门突破;东突击集团由44军、45军组成，自民族门、民权门突破，两集团同时向金汤桥挺进。1949年1月15日凌晨5时，在金汤桥上胜利会师，因此金汤桥又成为象征天津市解放的标志性建筑。
保存在柳林设计公园的原始金汤桥
斑驳金汤桥：海河上的百年记忆勋章。
海河蜿蜒穿城，金汤桥静立河口，桥身斑驳的钢锈与褪色的漆层，不是岁月的残痕，而是天津百年历史的立体档案。这座中国首座可开启的钢结构平转桥，自1906年落成至今，每一道纹路里都藏着城市的过往，每一次桥体转动都曾牵动着三岔河口的繁华与变迁。
它的“金汤”之名，藏着清末民初的城市雄心。1906年，为连接老城厢与河北新区，天津开启了金汤桥的修建，由德国工程师设计、天津营造厂承建，耗时两年落成。桥长76.4米，宽10.5米，采用“双叶平转式”开启结构——开启时两端桥体像巨大的罗盘般水平旋转90度，为海河航道让出通道，轮船鸣笛驶过的场景，曾是近代天津“河海通津”的生动注脚。彼时，桥上人力车、马车穿梭，两侧商铺林立，桥畔的津浦铁路终点站人流如织。