很多朋友都有股怨气，觉得是监管让这波商业航天行情结束了的。
但我想说，监管只能起到个导火索作用。
本质上，是商航本身就有调整的需求！
周日晚的文章，我几乎是明牌提示不看好《陈小群，砸了十几亿！》
强烈建议大家都回去看看这篇文章。
过了一周，结合现在市场的连续大跌，以及小群的反噬，应该会对人性和股市有新的感悟~
同时也应该对成熟的体系和模式有了新的认识，大机会能抓住，大退潮能防守，只要按照我当时提醒的提前减仓，这波退潮依然还有利润，可以再回顾一下，当时相信我，听从我的建议了吗?
还有个充分体现人性的地方。
当天留言里互动点赞第一的，是问金风还能不能进的？
然后到了周五文章，留言问的最多的也是，金风要不要割...
文章里的分享，无论是机会还是风险，都是提前给出的，并且花了大量的时间和精力，就是希望尽最大能力帮助看文章的你们，已经提示过的风险，一周后来问能不能割，确实看到都无耐的叹口气。
兄弟们，建议我的文章看完后，要么点下收藏反复看，反复给自己提醒，要么就划线做好笔记，一定能帮助你们在未来路上走的更稳.
当然，要“长牛”不要“疯牛”，也不代表着行情就结束了。
在下面的部分，也给了市场一些安抚，纠偏。
监管并不是说，大家不能炒作商业航天，ai应用这种热门题材。
而是不能“瞎炒”，蹭个概念就暴涨几十个点，这种情况合理吗？我相信大家都认为不合理，必须去伪存真，找真正受益的个股。
而这，就是我在周五文章中，重点标粗提醒的。《反弹，就现在！》
而很多朋友问，自己手里的票跑不出去的，要不要开板就割掉？
我非常理解大家亏钱时恐慌的心情。
但商航到了现在这个位置，真的没有必要再恐慌，根据我们的模式判断，商业航天随时可能来一次集体反弹！
但，也不会盲目的乐观，接下来的反弹机会会非常考验对情绪、个股、核心的判断。