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本文是Tomasz Basarabowicz所作文章的编译版，仅代表作者观点不代表译者观点。由于公众号推送规则，如果您想第一时间刷到更新，可将本公众号设为星标，也可点赞、在看以增加互动，防止无法收到更新内容推送。
大多数模型玩家都熟悉在第二次世界大战中德国和苏联使用的缴获坦克，芬兰人在这一方面的聪明才智也是有目共睹的。另一方面，至少从战争中期开始，西线盟军就被严格禁止使用缴获装备。然而，这一禁令在实践中并未得到严格遵守。本文就将介绍一些英国、波兰和英联邦军队使用的缴获德国车辆实例。
关于波兰军队缴获并在1939年战斗中使用的德国车辆，作者没有准确数据。资料和回忆录都很少，但研究工作目前正在进行。有时作者会读到，由于缺乏能够驾驶摩托化车辆的人员，波兰军队会焚烧缴获车辆，比如15/16日夜间缴获了几百辆汽车、卡车和半履带式轻型卡车。
1940年12月至1941年2月间，针对意大利军队发起的“罗盘”行动取得了巨大成功，为英军带来了大量战利品。仅在托布鲁克，1941年1月英军就缴获了约50辆意大利坦克（这还不包括其他装备）。在意大利装甲部队全线溃退的贝达富姆，盟军缴获了约70辆状态相对较好的M11/39和M13/40坦克。此外，盟军还缴获了不少火炮和运输车辆，以及各种型号的意大利卡车（蓝旗亚、菲亚特和伊索塔-弗拉希尼），一直使用到1943年。
1942年9月12日，第一次阿拉曼战役结束后不久，亚历山大将军视察位于埃尔马扎的皇家炮兵基地仓库。照片中是三辆波兰人的PzKpfw Ill Ausf G坦克
第7装甲师的2个装甲旅残缺不全（主要是机械故障），无法部署完整的装甲团。由于缺乏坦克，1941年2月留在托布鲁克的第6皇家坦克团开始使用缴获的意大利装备（装备了11号无线电台）。3月和4月时，该团（此时隶属于不完整的第2装甲师第3装甲旅，另一个旅去了希腊）试图和第3国王轻骑兵团一起与德国第5轻装师的先头部队对抗。两个中队装备有Mk.VI轻型坦克，第三个中队装备的是在贝达富姆缴获的意大利坦克，没有进行过任何修理或改装。由于意大利坦克相继出现故障，战斗陷入困境。
1941年春被击毁的英国M13/40坦克。英国使用的大多数该型坦克都因机械故障而损失，但这辆坦克就没那么幸运了。可以看到第二装甲师的标记。
澳大利亚第6师，特别是其侦察团也使用了意大利的装备。该团一般装备通用运输车，临时补充了10辆意大利坦克：“林戈（Ringo）”中队有1至2辆M11/39和5辆M13/40，“兔子”中队有2辆M13/40，“袋熊（Wombat）”中队有2辆 M13/40。
1941年春，澳大利亚第6师骑兵团“林戈”中队的意大利坦克。
此外，英国人还在西部沙漠和中东地区使用了许多其他缴获车辆。英国皇家空军团的第2装甲车连就有两辆SdKfz 222，其中一辆的前后保险杠上贴有RAF 415的编号。波兰喀尔巴阡山枪骑兵团（Carpathian Lancers）的基地里有3辆重新喷漆过的3号G型坦克被用于训练。此外，波兰人还使用过一辆缴获的Horch Kfz 18，另一辆Horch Kfz 15则身披英军涂装参加了突尼斯的胜利大阅兵。意大利的SPA拖拉机和用于运输坦克的德国拖车Sd Ah 116同样享有盛誉，皇家陆军军需部队（Royal Army Ordnance Corps）使用次数相对较多。自由法国也缴获并使用了三辆意大利AS-42 “撒哈拉人”。
一辆在英国服役的SdKfz 9 FAMO。车身侧面写着RAOC，意味着照片拍摄于1941年
一辆缴获的SdKfz 135/1 15cm SFH13/1 auf Gw. Lorraine Schlepper (f)
在英国和加拿大登陆的海滩上，有临时使用过几辆索玛MCL半履带拖车打捞搁浅在水中的车辆，另有一辆Sd Kfz 9 Famo也被用作同一用途。德国车辆似乎很容易被英军用作抢救牵引车：例如，1944年8月英国REME皇家第835抢救分队就是用过一辆没有武器的3突。4号坦克和哈奇开司的坦克也曾担任过这一角色。
1943年9月，这辆一战时期的意大利卡车（菲亚特15ter）落入英军第78师之手。他们正通过卡拉布里亚的加利科镇。
在1944年8月英波攻占法莱斯的“温顺行动”（Operation Tractable）中，波兰第1装甲师的士兵于8月15日在迪夫河的约特（Jort on the Dives River）报告了以下情况：“在观察第3中队[第10龙骑兵团]的行动时，马切约夫斯基（Maciejowski）少校一度惊慌失措。几辆德军虎式坦克冲向瓦西尔（瓦西列夫斯基上尉的绰号），但立即被古托夫斯基的克伦威尔坦克和一个十七磅反坦克炮连干掉。地狱般的炮火将虎式坦克与瓦西列夫斯基的克伦威尔坦克隔开，迫使德军撤退。古托夫斯基向马切约夫斯基报告说：“我损失了两头’龙’（克伦威尔坦克），追捕到了一辆正在行驶的虎式坦克”。缴获的虎式坦克是第10龙骑兵团]的紧急预备队。坦克的炮塔被命中，但团部的修理工很快就修好了故障。只有少数人可以驾驶这辆被驯服的猛虎。”
1943年6月，突尼斯的一辆SdKfz 231 8-Rad 装甲车。这辆车曾在英国人手中服役，或至少经过改装。可以看到炮塔上有一个2英寸烟幕弹发射器，车牌上方还有一个难以辨认的铭文。
英国人临时使用的SdKfz 251/10 Ausf C，至少这张摆拍的照片是这么个意思。无论如何，这辆车似乎完好无损。
在英国和加拿大部队各团保存的战争日志中，也可以找到缴获德国战车的记载。然而，后续的使用情况却很少被提及。诺曼底战斗期间，第5皇家坦克团的记录员在一份简短的摘要中记录了一个案例：“7月27-29日–该团转移到伊夫斯东北半英里处，并保持预备状态。一个中队在维拉丝（Verriers）进行了战斗接触。据报射击取得成功。损失：二等兵劳伦斯负伤，二等兵曼宁负伤。战利品：各种运输车辆，一门自行火炮。”当时，第21集团军群有大量车辆，一辆缴获车辆的型号不值得详细描述。
第8印度步兵师在意大利前线缴获的一辆SdKfz 139 黄鼠狼III Ausf H。
许多军官有着将战利品以乘用车的形式留作私用的特权，而且肯定没法正式记录。因此，博赫丹·季米耶茨基中尉有一辆太脱拉（Tatra），W.斯蒂尔-布朗利少校也有他的私人座驾。他在日记中写道：“1944年9月13日至16日–简而言之：我开着解放后的大众汽车四处寻找食物，尤其是鸡蛋，喝了很多君度酒（缴获自德国国防军），洗了个热水澡，收到玛丽亚从安特卫普寄来的一封信。我们不时遭到射击。下一步是什么？”
在突尼斯的战斗中，多辆虎式坦克被击毁或无法动弹，其中大部分是被六磅炮的功劳。其中一辆虎式在杰贝勒贾法（Jebel Jaffa）完好无损地落入英国人手中。在这张照片中，这辆坦克正向乔治六世国王进行展示。
幸运的是，有时可以了解到一些更具体的案例。1944年6月9日，达勒姆轻步兵团第8营缴获了至少一辆SdKfz 251 Ausf.C。该团的第6营缴获并使用了更多缴获车辆，不过出处只有口头描述。1944年7月24日，米德尔塞克斯团第2营缴获了一辆完好无损的15cm Panzerwerfer Maultier 42。第二营的迫击炮手们在第一天就使用了这种新武器。由于英军还获得了大量弹药，或按浸泡在7月29日和30日向德军阵地猛烈开火。要知道，多管火箭炮曾给盟军造成了严重的身心伤害。这是为数不多能够以牙还牙的机会之一。此后，缴获车辆就从营部的记录中消失了，也许是弹药耗尽或抛锚了。
一辆英国的SdKfz 250通过沃尔图诺河上的一座美国浮桥
1944年10月，“市场花园行动”刚刚结束，装备有丘吉尔步兵坦克的第6近卫坦克旅就来到了荷兰小镇奥弗隆（Overloon）附近。来自冷锋近卫步兵团第4（坦克）营的部队在一个壕沟里发现了107装甲旅的一辆完好无损、可以正常使用的黑豹G型坦克。在喷涂了一颗巨大的盟军星标后，这辆黑豹参加了对默兹河北岸 Geijsteren城堡的攻击。之后，该车被命名为“布谷鸟（Cuckoo）”。第4营坦克的通常命名如下：A连以一战和拿破仑时期的战役命名，B连的坦克则是掠食者，C连的坦克则以皇家海军战列舰命名。
一个丘吉尔MkVl排在瓦登拉特。布谷鸟位于纵队尾部
团史在描述进攻德国城镇瓦登拉特的战斗时称：“路况非常糟糕，丘吉尔和鳄鱼没有配备雪地设备
，每次都滑进路边的沟里，而比他们重8吨的豹式却毫不费力地继续前进”。不幸的是，在1945年春季莱希施瓦尔德（Reichswald）的战斗中，“布谷鸟”号结束了服役。燃料泵损坏，而且显然没有备用品。除了盟军的星星和名称外，“布谷鸟”号还获得了第四营的“153 ”号军徽，只在车尾直接涂上了白色。1945年1月在“黑公松鸡（Blackcock）”行动中，“布谷鸟”涂上了临时的冬季伪装。另一辆英国“黑豹”坦克也是G型，是第145RAC 在意大利缴获的 “逃兵”（Deserter） 。英国人还有第三辆“黑豹”。这是一辆来自第51装甲营的D型坦克，来自1943年的库尔斯克战役，炮塔编号为433，由苏联送往英国进行评估。
正如上文所示，尽管官方命令截然相反，英国和盟友确实将缴获的德军装备派上了用场，甚至将其用于作战行动。照片表明，这种做法出人意料地普遍。
布谷鸟号
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