在时光的长河中，八十年代犹如一颗璀璨的明珠，散发着独特的魅力。那个时代，有一样物品格外引人注目，那就是 “凤凰牌” 自行车。它不仅仅是一种交通工具，更是一种象征，承载着无数人的回忆与梦想。
八十年代，中国最知名的自行车品牌当属永久、凤凰和飞鸽。其中，凤凰牌自行车分为单杠和双杠两个车型，而永久牌主要是单杠。在那个物质相对匮乏的年代，拥有一辆凤凰牌自行车是一件无比自豪的事情。1985 年，有人买到一辆老牌双杠自行车，即使到了今天，偶尔骑到街上，虽然外观老旧不再中看，但在补内胎时，看到轮子里面的电镀层和贴胎依然完好，不得不赞叹当年上海自行车厂的一流生产质量。
七八十年代的 “三大件”—— 单车、缝纫机、手表，给那个时代的人们留下了美好的回忆。凭票购买一辆凤凰 28 单车，那是何等的风光。骑着它，带着兄弟姊妹或伙伴一路向前，仿佛拥有了整个世界。在那个时候，永久凤凰就如同现在的宝马，飞鸽红旗桑塔纳、金狮五羊似拉达、白山大桥达契亚，都是人们心中的向往。
八十年代，一辆 “永久牌” 自行车价值 180 元。在当时，工资大概 30 元一个月，而且要购买自行车还需要购车票证。为了搞到购车票证，人们往往要托人情、送礼，这些额外的付出也增加了自行车的实际成本。如果单纯从数字层面来分析，很难准确衡量出它在当今的价值。但如果从不同时期的生活支出角度来对比，或许能有新的发现。八十年代，生活水平相对较低，假如一个月收入 45 元，减去生活费支出 40 元，剩下 5 元。而现在生活水平是 5000 元，减去生活费支出 4000 元，剩下 1000 元。那么以前的 1 块钱相当于现在的 200 块钱。这样算来，以前 180 块钱的永久自行车相当于现在的 36000 块。
那个年代，一头猪才卖几十元，不到一百元。拥有一辆永久自行车确实非常牛。那时的自行车比现在的轿车都珍贵。回忆起那个时候，农村都是土路，下雨天泥泞不堪。有人的外公买了一辆自行车，舍不得弄脏，几公里的路竟然一路扛回家。还有人只要不骑自行车，就会把它吊起来挂在梁上，生怕受潮毁了轮胎。
在那个年代，有一辆自行车绝对是令人羡慕的奢侈品。谁家有事都可以借来骑，街坊邻居相处得非常好，真正体现了 “一方有难，八方支援”。六七十年代，家里有这样一辆自行车，在交通运输方面可是做出了大贡献。有人的凤凰牌自行车是哥们托朋友散装的火车司机捎来的，170 元的价格在当时让人无比高兴，下雨阴天都舍不得骑，像宝贝一样呵护着。那时候的自行车就像现在的宝马一样，让人充满自豪。
还记得小时候学骑自行车的场景吗？刚开始都是自己在前面骑，家长在后面扶着车后座。等骑一段时间一回头，发现大人已经偷偷松手了，然后吓得七扭八拐。小时候骑的就是这种二八自行车，不够高上不去坐鞍，就骑三脚架。上车下车都是技术活，不过也很潇洒。刚开始只会死上，从大杠前面掏上去以后再骑，不敢边滑车边上。小时候骑车，上去下不来，下来上不去，不是靠树就是靠墙上下。为了学会骑，先用劲推上一个坡，然后慢慢顺着坡遛，一遍一遍，终于车子不倒可以骑着走了。这些都是小时候的美好记忆。
八十年代，二十八大杠的自行车就相当于现在的豪车。有了这样的 “豪车”，自然能载得美人归。那时候虽然生活不富裕，但是每天都是开开心心的，人和人之间相处都特别真诚。那个年代，谁家要是有这样一辆二八杠，已经算得上有钱了。一辆自行车可以载着全家，幸福满满。过年的时候，自行车的用处最大，大梁上坐着孩子，后座上坐着妈妈抱着孩子，车把上大提小提的串门东西，满满的都是回忆。
好怀念那个时候，坐在爸爸的自行车前面的三角竿子上，一路吹风，闻着新鲜的空气，感受那温暖的生活气息，单纯快乐，值得终身回味。如今，时代飞速发展，自行车的地位早已被各种现代化交通工具所取代，但它在八十年代的辉煌与价值，将永远铭刻在人们的心中。它见证了那个时代的变迁，也让我们更加珍惜现在的美好生活。