一、主机调速器
8G32型采用UG10的电子调速器，而8320型采用电转气控制。
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图1.“锦航联合”轮调速控制器箱 |
二、安保系统
8G32型主机自带独立的安保系统，相对而言系统保护更为严谨细致，如在主机启动的时候，滑油压力、盘车状态等都是与门连锁，任何情况下如有一项没有满足启动要求则不能启动，而8320型是普通的机械式启动，在没有滑油压力的情况下也可以启动。
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图2.“锦航联合”轮主机安保系统 |
三、喷油系统
两者均为四冲程柴油机，但在结构上有一定的区别，8320型是等容出油阀，而8G32型是等压出油阀，其在出油阀漏油的情况下，喷油压力不足会导致喷油嘴不能工作。8G32型的设计喷油压力是45MP，而8320型是25MP。相比之下，8G32型整个喷油系统的密封性要求比较高，对备件的要求也高。
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图3.“锦航联合”轮主机等压出油阀（多1个调压阀芯） |
四、增压器
增压器方面，8G32型增压器采用的是系统油，8320型增压器是独立润滑，两者对应轴承型号不同，一个是滑动轴承一个滚动轴承。
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图4.“锦航联合”轮增压器系统润滑油经专门的滤器 |
五、气缸启动阀
8G32型气缸启动阀的位置在摇臂座下部，拆装是必须把整个摇臂系统拆除，而8320型是在气缸罩外部，拆装保养方便。
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图5.“锦航联合”轮气缸启动阀位置 |
六、中冷器
8G32型的中冷器是双级冷器，先由高温水冷却，再由低温水冷却，而8320型是一级海水冷器，管理工作有一定的区别。
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图6.“锦航联合”轮双级中冷器 |
七、其它
8G32型在缸套上部安装有火焰环，8320型无，火焰环拆装难度很大，常规操作一次性破坏拆卸后再安装新的火焰环。8G32型的连杆是组合式的，8320型整体仅一根结构。
END
锦至卓越 航无止境