“喷火”（Spitfire）是英国在第二次世界大战（简称“二战”）中最重要也是最具代表性的战斗机，担负着维持英国制空权的重大责任，在战争中其还转战欧洲、北非与亚洲等战区。
上榜理由：“喷火”战斗机的综合飞行性能在第二次世界大战时始终居世界一流水平。与同期德国的主力机种Bf-109战斗机相比，“喷火”除航程和装甲等略有不及外，在最大飞行速度、火力，尤其是机动性方面均略胜一筹。
20世纪30年代，德国开始大力发展空中力量，并且各类战斗机的性能和制造数量日益提升，这对临近它的英国来说构成了不小的威胁。当时英国最快的飞机时速达350千米左右，远不及德国的高性能战斗机，所以为了能应对德国的空中力量，或者准确来讲是为了抗衡德国的战斗机，英国航空部开始研发新型战斗机。“喷火”战斗机正是在这一背景下诞生的。
无论从技术上还是性能上讲，“喷火”战斗机都是英国在第二次世界大战时最先进的战斗机。它采用了很多当时的新技术，其中包括单翼结构、全金属承力蒙皮、铆接机身、可收放起落架、变矩螺旋桨和襟翼装置等。
“喷火”战斗机设计的成功之处在于其采用了大功率的活塞式发动机（如梅林63型发动机，功率为1258千瓦）和良好的气动外形设计。半纺锤形的机头，有别于当时大多数飞机的平秃粗大机头，整流效果好，阻力小。发动机安装在支撑架后的防火承力壁上，背后便是半硬壳结构的中后部机身。机翼采用椭圆平面形状的悬臂式下单翼，虽制造工艺复杂、费工费时，但气动特性好，升阻比大。