20-30 万级的中型纯电 SUV 市场一直是特斯拉主导绝对的话语权，近1个月左右是国产车企也发布了不少新车来分一杯羹，乐道 L60、极氪 7X、智己 LS6 等车型先后上市，到了 10 月 13 日岚图也发布了知音车型，销量怎么样主要看近3个月的表现吧，我觉得能卖过自家的梦想家,因为知音整体表现不差，而且suv车型市场占有率比mpv会更高。
外观
车头极具辨识度的岚图标志两边采用了双函道设计，空气气流从灯带下方进入，机舱盖上的通风口流出。因为车头比较重，所以可以为车辆提供下压力，增强车身稳定性。前排门板玻璃可以完全降下，后排玻璃不能完全降下去。
身侧面线条简洁而富有力量感，腰线从前翼子板一直延伸到车尾，营造出一种动感的姿态。同时，车门下方的凹陷设计也增加了车身的层次感。
尾部造型同样简洁，尾灯组采用了贯穿式设计，点亮后具有较高的辨识度。
内饰
中控屏幕支持右划到副驾，副驾并且配有小桌板，这种搭配只能算作特色，但不能算作优点卖点，毕竟不是所有用户都需要这种功能。
空间非常大轴距达到2米9，跟竞品对比，智己LS6轴距稍长一点，但车长达到了4米9，modelY 与知音车长相当，都是4米7车长，但是轴距知音比model Y稍稍长了一点，内饰质感特斯拉也是出了名的毛坯感。内部软包部分用料也很足，A柱B柱采用麂皮包裹，很多竞品依然采用类织物的包裹。
座椅材质
有个小彩蛋，前排头枕去下，座椅拉到最前放倒能和后排链接，午休或者自驾体验比较好，配上副驾驶滑动屏幕，体验车内影院大片。
试乘阶段
前后排无框车门，虽然没有采用双层夹胶玻璃，但是玻璃做的比其他车厚一些，在隔音效果上是能体验出来的。销售跟我说座椅没有采用真皮、玻璃没有采用夹胶玻璃是为了环保，避免使用胶水，多少是有点忽悠人的成分。不过座椅的亲肤舒适度做的非常好，非常柔软，冬天也不会很凉屁股，但是容易脏，驾驶位座椅上能看到粘有东西了。头部采用全景天窗，前半部分可开启，还配备了电动遮阳帘，同级别车大部分都是天幕+手动遮阳板。乘坐结算坐在后排感受到空间很大，可能是驾驶方式问题，在后排感觉很晃，没有什么包裹性支撑性。
试驾阶段
试驾版本是次低配650续航单电机版本，单电机230KW版本的动力表现也非常好，超车能做到很从容，同级别一般做到200KW功率电机，极狐是200KW，极越是200KW，E8是 200，L6是 216，单电机230KW算比较高的性价比。
操控起来还是挺得心应手的，方向盘指向精准，能做到指哪打哪，整体底盘调校偏运动，配备CDC可调阻尼悬挂，底盘整体感和韧性很强，提供了出色的操控性能，车辆还具备主动预瞄功能，能够提前识别减速带等障碍物，主动调整减振器阻尼，减少颠簸感。
在前排没有感受到晃的感受，后排座椅设计的包裹性较差，所以在运动性十足的情况有些晃，这个价位都会配置腰托，在长途开车时能够起到一定的缓解疲劳作用，但是我始终调整不到合适的位置，可能是没有用过类似的功能，这个要长时间去体验来找到适合自己的角度。
配置40寸AR HUD尺寸很大，但是我看起来体验不太好，看起来会有重影，感觉左右眼对焦不舒服，这可能是我自身的原因。体验过奕派007的平面HUD显示，感受会舒服一点，就是信息显示的没有知音的多。
在起步阶段踩刹车踏板时，可能会感受到刹车系统反应过于敏感，导致车辆出现轻微的点头现象。随着车速的提升，刹车踏板的初始反馈会显得较为硬朗，但随着踏板的进一步下压，会逐渐变得柔软，紧急制动时，需要更大的力度来踩下刹车。整体的急刹车点头控制的非常棒，这可能是由于ONE BOX刹车系统的调校风格导致，在后续OTA升级建议调整一下起步时刹车的脚感。
智驾方面是依赖高精地图的，试驾路段为市区+高架结合路段，尝试了智能驾驶自动进入匝道功能，高架上自动变换车道功能，完成的都很顺利，这个方案基本上是20万左右电车所采用的方案。
电耗方面销售说试驾车在14个左右，表现算中等水平吧，同级别表现好一点的有我知道的智己LS6、特斯拉MODEL Y,能耗都在13个以内优于知音。
音响
由于玻璃加厚处理，风噪控制的还是不错的，不过跟智己LS6相比还是差一点，音响效果表现中规中矩，采用新的表皮发声技术，车内13个表皮发声单元+4个扬声器，能看出来设计师还是花心思来研究，让车内显得更高级一点。
价格和续航
智享版价格17.69配77度欣旺达电池包续航625km，超充版价格20.29配79度宁德时代电池包续航650km，
超长续航智享版价格23.69配109度宁德时代电池包续航901km，四驱版价格20.29配77度欣旺达电池包续航570km。
四个版本中比较特殊的四驱版居然没有用大电池，也就造成了续航只有570，各方面都没有什么优势，毕竟全国各地区对于四驱的需求都不是很大，东北冬天电车续航严重打折。
在20万左右的价格区间，知音的配置和价格，还是有很大的竞争力的。
可开启天窗
推荐版本
对于预算不超过20万、喜欢大空间、驾控不错、可开启全景天窗、电动遮阳帘的用户非常建议入手低配625km续航版本。
对于电池品牌不信赖、不认可的，能增加预算体验的用户，也可以看下20.29万的版本，加上盲订权益985抵4000，也把价格做到了不到20万。
很多人一听到欣旺达就觉得小厂品质，但欣旺达也给特斯拉、宝马供货，在电子产品领域，也和苹果手机等有过合作，虽然与宁德时代有差距，但也能做到放心使用。
总结
成立5年，一直不温不火，目前岚图销量最好的是岚图梦想家，但MPV用户并不一定为知音带来很大存量用户关注度。
竞品乐道L60通过蔚来存量用户也好，品牌形象知名度也好，带来很多关注度，销量也保持的很高，另外极氪7X本身品牌也属于第一梯队。
知音的设计也算是跟同级别车做了一些差异化的策略，价格上有很大的优势。在服务上也推出免费道路救援，跟保险赠送的50公里救援不同，没有复杂限制，不限制救援里程，喜欢的用户赶紧抢限量的3000台，不喜欢最低配的用户建议先观望一下，多做比较。