汽车产品可靠性是指汽车产品在特别约定的方法下以及特别约定的里程时间内，完成规定功能的能力。
为实现提升以及保证汽车产品的整体品质和满足客户的需求，验证汽车产品的整体可靠性进行的相关的整车产品和零部件产品激发故障的各种试验，统称为汽车可靠性试验。
可靠性定义
现代生产技术发展的一大特点是产品结构复杂化，组成产品的零件多，其中一个零件发生故障会导致整机失效，高可靠性产品才能满足现代技术和生产需要，可靠性研究意义：
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提高产品可靠性可获得较高的经济效益
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产品的可靠性水平提高了还可大大减少设备的维修费用
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高可靠性产品才有高的竞争能力
汽车可靠性试验中环境试验是将产品或材料暴露到自然或人工环境中按规定条件进行试验，从而对它们在实际上可能遇到的仓储，运输，搬运和使用条件下的性能做出评价。
环境试验分类
典型化学/寿命试验包括盐雾试验、阳光模拟试验、气体腐蚀试验、耐化学试剂试验、机械耐久试验、高温耐久试验、温度循环耐久试验等。本文主要对典型环境试验-化学/寿命试验-盐雾试验进行解析，包括盐雾试验的原理、分类、试验标准、应用范围、试验对象、试验设备等各方面细节。
典型化学/寿命试验
盐雾试验通常通过盐雾试验箱进行，针对工作环境存在盐雾或者有被腐蚀风险的产品或其部件：金属及其合金、金属覆盖层，如镀锡镀镍、有机覆盖层，如喷塑、阳极氧化模等零部件产品，或者汽车、座椅、动力总成等系统产品。
盐雾试验箱的工作原理是利用压缩空气产生喷雾，将喷雾尽可能覆盖样品的各个表面。这种测试可以连续进行或者循环进行，直至观察到预期的腐蚀现象为止。记录腐蚀发生的时间，以评估样品的耐腐蚀性能。
汽车零部件级的耐腐蚀能力考核，普遍采用人工模拟环境的盐雾试验，主要包含：
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中性盐雾(NSS）：主要应用于比较相似结构的抗盐雾腐蚀能力，以及评定涂层的质量场景，适用于一些子零件级的考核，不适合对于总成类的考核。
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循环腐蚀测试(CCT)：也被称为交变盐雾试验，是一种综合盐雾试验，实际上是中性盐雾试验、湿热试验和其他试验的交变。该试验主要参考的是：GB/T 2423.18、ISO 16750-2023。
盐雾试验的评估方法一般按照整车级、系统级、零件级，三个等级来进行层级评价，外观描述：包括是否出现生锈、生锈类型、腐蚀程度等，是否存在气泡或开裂等情况；检查功能（仅适用于成品）；其他评价指标：如附着力、铅笔硬度、腐蚀宽度等。