大家好，我是爱侃车的文哥。今天咱们聊聊这台“日产大沙发”——全新天籁。
先看看这车外观，新款天籁这次可是大变样了。车头那大嘴进气格栅，配上LED大灯，整个前脸看着就运动范儿十足，还不失精致感。
侧面线条拉长后，更显修长，尾部设计也硬朗了不少。说实话，这次改款在颜值上真是提升了不少，开在路上，回头率肯定高！
当然啦，有些老铁可能会觉得这造型有点太前卫了，毕竟日系车一直给人保守稳重的印象。但话说回来，与时俱进也是好事儿，对吧？
再来说说内饰，新增的棕色内饰，一看就给人一种豪华感。悬浮式中控屏加上T型中控台，设计挺跟潮流的。用料也扎实，皮革包裹加上线缝工艺，这车真是挺有档次的。
方向盘手感也不错，握着就有种想开车的冲动。不过，也有车友反馈说按键太多，得适应一段时间。这个嘛，每个人喜好不同，得看个人了。
说到空间，这可是天籁的拿手好戏啊！车身长度加到了4909mm，后排空间那叫一个宽敞。1米8的个子坐进去，前后排都绰绰有余。座椅也舒服，长途驾驶也不容易累。
后备箱容积也够大，达到516L，周末自驾游往里塞行李，那是一点问题都没有。这这一点上，天籁真是完美诠释了“大沙发”的美誉。
动力方面，2.0L自吸发动机那就别提了，156匹马力推这么大个车，确实有点吃力。但是2.0T的就厉害了，最大马力达243匹，峰值扭矩达371牛米，这动力绝对能让你精神一振。
百公里加速7.2秒，年轻人喜欢的运动范儿全都有了。配上CVT变速箱，加速顺滑，超车轻松。当然啦，也有车友反馈高速超车时变速箱反应稍慢，这个是CVT的通病，习惯就好。
配置上，NISSAN Connect超智联2.0Plus系统反应更快了，功能也更全面。支持手机互联、语音控制，操作起来很便捷。64色氛围灯、Bose音响这些高端货也都配上了，智能化水平算是跟上了时代。
不过，在自动驾驶辅助方面，天籁还是稍显不足。L2级自动驾驶在同级别中已经是标配了，天籁在这方面还得加把劲。
操控方面，天籁表现也不错。底盘调教偏向舒适，过减速带时颠簸感小。高速行驶稳定性好，基本不飘。转向精准，指向性强，让人开起来很有信心。当然啦，如果你喜欢运动风格的操控，可能会觉得它略显中庸。它更偏向于舒适性。
横向对比一下，天籁在动力性能上比起老对手雅阁、凯美瑞，2.0T车型是占优势的。不过，在品牌影响力上，还是稍逊一筹。
但是，要论性价比，天籁可就厉害了。最近听说天籁降价了，从24万直接跌到13万出头，这可真是“跌冒烟了”啊！这价位买台2.0T动力的B级车，那可真是“真香”了。要知道，同级别的雅阁、凯美瑞可还在18万左右徘徊呢。这波操作，不得不说日产是真的“下血本”了。
最后聊聊用车成本，天籁的官方综合油耗是7.2L/100km。实际使用中，市区大概在9L左右，高速能做到7L出头。对于2.0T发动机来说，这个油耗算是中规中矩。维修保养方面，日产的配件价格相对亲民，4S店保养价格也还好。用车成本控制得不错。
总的来看，新款天籁在外观、内饰、动力、配置上都有明显提升，加上这波降价，性价比确实很高。但品牌力不及丰田本田，保值率也有待观察。如果你不在意这些，更看重高性价比和舒适度，那这台“日产大沙发”绝对值得考虑。
各位车友，你们觉得这次天籁的改款和降价够诚意吗？它能不能打败老对手雅阁、凯美瑞？欢迎在评论区留下自己的看法和观点，我们下期再见，拜拜！