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正在测试的电力机车由法国阿尔斯通制造，属于多电流Astride系列，可在匈牙利境内25 kV接触网线路上运行，最高运行时速可达160公里。这批机车此前曾由法国国铁SNCF使用，现已移交给欧洲机车车辆租赁公司AKIEM。

MÁV在布达佩斯和哈特万之间成功进行了首次试运行，测试了这款电力机车牵引城际列车和夜间列车的性能。目前，这些机车仍处于无载客的测试阶段。MÁV表示，只有在全面测试成功，并确保机车能够安全、高效地运行，且完全符合所有官方和交通安全规定的情况下，才会正式投入使用。

如果测试结果令人满意，MÁV计划引进总计27台该型号机车，其中15台将立即投入使用，另外12台作为可选项。这些机车在正式投入服务之前，还将配备必要的安全系统与驾驶辅助系统。明年初起，逐步在匈牙利境内铁路网投运，将显著提高铁路运力和列车准点率。

MÁV子公司MÁV-START计划在新购置的高性能电力机车到位前，使用这些二手机车替换现役运行时速最高仅为120公里的老旧V43型机车。未来的新机车将配备更先进的ETCS系统，进一步提升运行安全和效率。

引进租赁二手机车车辆只是MÁV应对当前运力不足的临时措施之一。去年秋天，MÁV已经开始从AKIEM租用15台二手西门子交通Eurosprinter电力机车。这种做法使得MÁV-START和MÁV Rail Tours能够快速扩充车队规模，以满足不断增长的客运需求。